Το νέο fuel pass στην Ελλάδα παρουσιάζεται από τα τουρκικά ΜΜΕ όχι απλώς ως ένα μέτρο στήριξης για τα καύσιμα, αλλά ως σύμπτωμα της ευρύτερης ενεργειακής πίεσης που προκαλεί η κρίση στη Μέση Ανατολή. Στα σχετικά δημοσιεύματα, η Αθήνα εμφανίζεται να επιχειρεί μια γρήγορη παρέμβαση για να ανακουφίσει νοικοκυριά και οδηγούς, την ώρα που οι τιμές των καυσίμων ανεβαίνουν απότομα μετά τις επιθέσεις ΗΠΑ-Ισραήλ κατά του Ιράν και τα αντίποινα της Τεχεράνης.
Η βασική είδηση, όπως προβάλλεται από το πρακτορείο Anadolu και το Daily Sabah, είναι ότι η ελληνική κυβέρνηση ενεργοποιεί το λεγόμενο fuel pass για ευρύ μέρος των οδηγών. Σύμφωνα με τα τουρκικά ρεπορτάζ, οι δικαιούχοι με αυτοκίνητο στην ηπειρωτική Ελλάδα λαμβάνουν 50 ευρώ, οι κάτοικοι νησιωτικών περιοχών 60 ευρώ, ενώ για τις μοτοσικλέτες η ενίσχυση διαμορφώνεται στα 30 και 35 ευρώ αντίστοιχα. Τα ίδια δημοσιεύματα σημειώνουν ότι το μέτρο αφορά πολίτες και αυτοαπασχολούμενους με εισοδηματικά κριτήρια και εκτιμάται ότι καλύπτει περίπου το 75% των οδηγών στη χώρα.
Fuel Pass: Τι πρέπει να κάνoυν οι δικαιούχοι για να λάβουν γρήγορα την επιδότηση καυσίμων
Εκεί όμως που έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον το τουρκικό framing είναι ότι το θέμα δεν παρουσιάζεται ως μια στενά ελληνική εσωτερική εξέλιξη. Αντιθέτως, εντάσσεται μέσα σε ένα ευρύτερο αφήγημα ενεργειακής αναστάτωσης, με την Ελλάδα να εμφανίζεται ως μία από τις πιο εκτεθειμένες χώρες της Ευρώπης στις αναταράξεις που έρχονται από τον Περσικό Κόλπο. Το Anadolu τονίζει ότι η Ελλάδα έχει την υψηλότερη εξάρτηση στην Ευρώπη από ενεργειακές εισαγωγές από τον Περσικό Κόλπο, περίπου στο 36%, συνδέοντας άμεσα το fuel pass με τη γεωπολιτική έκρηξη στην περιοχή.
Πώς παρουσιάζουν τα τουρκικά ΜΜΕ το fuel pass
Τα δύο βασικά αγγλόφωνα τουρκικά μέσα που ανέδειξαν την είδηση κινούνται στην ίδια γραμμή, αλλά με ελαφρώς διαφορετικό ύφος. Το Anadolu Agency δίνει περισσότερο βάρος στο ειδησεογραφικό και μακροοικονομικό σκέλος, εστιάζοντας στην άνοδο των τιμών της βενζίνης, στη σύνδεση με τον πόλεμο και στη δομική ενεργειακή έκθεση της Ελλάδας. Το Daily Sabah, από την πλευρά του, κρατά πιο σύντομη και πιο άμεση παρουσίαση, δίνοντας έμφαση στο πρακτικό μέρος του μέτρου, δηλαδή στο ποιοι παίρνουν χρήματα και πόσα.
Αυτή η προσέγγιση έχει σημασία, γιατί δείχνει ότι τα τουρκικά ΜΜΕ δεν “παίζουν” το fuel pass ως μεμονωμένο κοινωνικό βοήθημα. Το εντάσσουν σε μια αφήγηση όπου η Ελλάδα δοκιμάζεται από τον συνδυασμό πολέμου, ακριβής ενέργειας και αυξημένης εξάρτησης από εξωτερικές πηγές. Στο επίκεντρο δεν βρίσκεται μόνο η ενίσχυση προς τους πολίτες, αλλά και το γεγονός ότι η Αθήνα αναγκάζεται να αντιδράσει επειγόντως, καθώς οι τιμές στην ηπειρωτική χώρα ξεπέρασαν τα 2 ευρώ το λίτρο και σε ορισμένα νησιά έφτασαν έως και τα 2,35 ευρώ.
Το μήνυμα πίσω από το ελληνικό fuel pass
Σε επίπεδο πολιτικής ανάγνωσης, το μήνυμα που περνά μέσα από τα τουρκικά δημοσιεύματα είναι διπλό. Από τη μία, η Ελλάδα εμφανίζεται ως χώρα που προσπαθεί να προστατεύσει τους πολίτες της από ένα εξωτερικό σοκ που δεν ελέγχει. Από την άλλη, προβάλλεται ως χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή επηρεάζει άμεσα την Ευρώπη, όχι μόνο σε διπλωματικό ή στρατιωτικό επίπεδο, αλλά και στην καθημερινότητα του οδηγού, του καταναλωτή και της αγοράς.
Αυτό εξηγεί και γιατί το θέμα βρήκε γρήγορα χώρο στα τουρκικά ΜΜΕ. Η είδηση για το fuel pass δίνει τη δυνατότητα να παρουσιαστεί η Ελλάδα ως μέρος μιας ευρωπαϊκής αλυσίδας ενεργειακής πίεσης, με άμεσο αντίκτυπο στις τιμές, στις κρατικές παρεμβάσεις και στη δημόσια συζήτηση για την αντοχή των οικονομιών της περιοχής. Με άλλα λόγια, στην τουρκική κάλυψη το fuel pass δεν είναι μόνο μια ελληνική απόφαση. Είναι και μια ένδειξη ότι η ενεργειακή κρίση έχει ήδη περάσει από τα διυλιστήρια και τις διεθνείς αγορές κατευθείαν στην αντλία.
ΠΚ
