Ένα πετρελαιοφόρο υπό αμερικανικές κυρώσεις, το οποίο φέρεται να μετέφερε ιρανικά πετρελαϊκά προϊόντα, έγινε το τελευταίο θύμα της αναζωπύρωσης της σομαλικής πειρατείας, όταν καταλήφθηκε από ενόπλους στα ανοιχτά των ακτών της Υεμένης και οδηγήθηκε προς τη Σομαλία.
Το Sibu 1, με σημαία Ερυθραίας, καταλήφθηκε την Πέμπτη από έξι ένοπλα άτομα, σύμφωνα με τις United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO). Το δεξαμενόπλοιο είχε τεθεί υπό κυρώσεις από το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών τον περασμένο Δεκέμβριο, καθώς φέρεται να αποτελούσε μέρος ενός “σκιώδους στόλου” που βοηθά ιρανικά πετρελαϊκά προϊόντα να παρακάμπτουν τις αμερικανικές κυρώσεις, σύμφωνα με το Reuters.
Το Sibu 1 ήταν τουλάχιστον το 13ο πλοίο που δέχθηκε επίθεση φέτος στα ανοιχτά της Σομαλίας ή στον Κόλπο του Άντεν, ο οποίος συνδέει τη Σομαλία με την Υεμένη, σύμφωνα με στοιχεία του International Maritime Bureau (IMB) και αναφορές της UKMTO.
Σε ολόκληρο το 2025 είχαν καταγραφεί μόλις πέντε τέτοιες επιθέσεις, σύμφωνα με τα στοιχεία του IMB.
Εκατοντάδες επιθέσεις από Σομαλούς πειρατές κατά την περίοδο 2008-2014 δημιούργησαν κρίση ασφαλείας στο δυτικό τμήμα του Ινδικού Ωκεανού, η οποία κόστισε στην παγκόσμια οικονομία δισεκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένων εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων σε λύτρα.
Μια συντονισμένη διεθνής αντίδραση στον τομέα της ασφάλειας έβαλε σε μεγάλο βαθμό τέλος σε αυτές τις επιθέσεις, ενώ ένα νέο κύμα καταλήψεων πλοίων το 2023 και το 2024 υποχώρησε επίσης μετά από μια ισχυρή ναυτική αντίδραση.
Ωστόσο, ειδικοί υποστηρίζουν ότι η αποτυχία αντιμετώπισης των βαθύτερων αιτιών της πειρατείας, οι οποίες συνδέονται με τις κακές οικονομικές συνθήκες και την ανεπαρκή ασφάλεια στη Σομαλία, σημαίνει ότι η πειρατεία μπορεί πάντα να επανεμφανιστεί.
“Η πειρατεία πάντα καταστελλόταν. Ποτέ δεν εξαλείφθηκε πραγματικά πλήρως”, δήλωσε ο Τίμοθι Γουόκερ, ανώτερος ερευνητής στο Institute for Security Studies στην Πρετόρια.
Οι ειδικοί έχουν επισημάνει τις επιπτώσεις του πολέμου με το Ιράν στην αύξηση της πειρατείας, μεταξύ άλλων τις υψηλότερες τιμές του πετρελαίου, οι οποίες καθιστούν τα δεξαμενόπλοια πιο ελκυστικούς στόχους, καθώς και τη μετακίνηση ναυτικών δυνάμεων που προηγουμένως επικεντρώνονταν στην καταπολέμηση της πειρατείας προς τα Στενά του Ορμούζ και την Ερυθρά Θάλασσα, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τις απειλές από το Ιράν και τους συμμάχους του, τους Χούθι στην Υεμένη.
Ορισμένοι έχουν επικαλεστεί στοιχεία που δείχνουν συνεργασία μεταξύ των Χούθι και των Σομαλών πειρατών, μετά την κατάληψη αρκετών πλοίων κοντά στις ακτές της Υεμένης.
Ο Τζέι Μπαχαντούρ, ερευνητής και συνδιευθυντής της συμβουλευτικής εταιρείας Scopus Insights, δήλωσε ότι η κατάληψη ενός πλοίου που συνδέεται με το Ιράν, όπως το Sibu 1, τον έκανε ιδιαίτερα επιφυλακτικό απέναντι στην υπόθεση περί διασυνδέσεων των Χούθι με τις πρόσφατες καταλήψεις πλοίων. Πρόσθεσε, ωστόσο, ότι είναι σαφές πως οι Σομαλοί πειρατές λαμβάνουν υποστήριξη από υπηκόους της Υεμένης, μεταξύ άλλων από δίκτυα διακίνησης όπλων.
“Έχετε αυτές τις παραδοσιακές, μακροχρόνιες σχέσεις, που έχουν δημιουργηθεί γύρω από τη διακίνηση όπλων και το λαθρεμπόριο ανθρώπων, μεταξύ εγκληματικών παραγόντων της Υεμένης και εγκληματικών παραγόντων της Σομαλίας”, δήλωσε.
