Το Ομάν σχεδιάζει να υπερδιπλασιάσει τη δυναμικότητα αποθήκευσης πετρελαίου στο λιμάνι του Ντουκμ, εκτός των Στενών του Ορμούζ, επιχειρώντας να αξιοποιήσει τη στρατηγική γεωγραφική του θέση, καθώς οι παραγωγοί ενέργειας στην περιοχή αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές για την αποφυγή της κρίσιμης και ολοένα πιο ασταθούς θαλάσσιας οδού.
Η κρατική ενεργειακή εταιρεία OQ SAOC εξετάζει το ενδεχόμενο να αποκτήσει δύο υπερδεξαμενόπλοια και να τα χρησιμοποιήσει ως πλωτές εγκαταστάσεις αποθήκευσης στο λιμάνι του Ντουκμ, δήλωσε σε συνέντευξή του ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Ashraf Al Mamari, σύμφωνα με το Reuters.
Παράλληλα, η OQ σχεδιάζει να αυξήσει μέσα στα επόμενα τρία χρόνια τη δυναμικότητα των χερσαίων δεξαμενών αποθήκευσης αργού στα 10 εκατ. βαρέλια, από περίπου 5 εκατ. βαρέλια σήμερα.
Στο επίκεντρο οι υποδομές εκτός Ορμούζ
Οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου εκτός των Στενών του Ορμούζ αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη σημασία, καθώς η κρίσιμη ενεργειακή θαλάσσια “πύλη” έχει επηρεαστεί από τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.
Παραγωγοί όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Σαουδική Αραβία συνεχίζουν να διοχετεύουν δεξαμενόπλοια μέσω των Στενών, σε ορισμένες περιπτώσεις με απενεργοποιημένους τους πομποδέκτες τους, ενώ παράλληλα αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές μέσω αγωγών.
Η αποθήκευση στο Ντουκμ, το οποίο βρίσκεται στις ακτές της Αραβικής Θάλασσας, προσφέρει στους πελάτες ευκολότερη πρόσβαση στα φορτία αργού πετρελαίου, περιορίζοντας την εξάρτηση από τις επισφαλείς διελεύσεις δεξαμενόπλοιων από τα Στενά του Ορμούζ.
Η εγκατάσταση των υπερδεξαμενόπλοιων ως πλωτών αποθηκευτικών μονάδων θα μπορούσε να ολοκληρωθεί περίπου έξι μήνες μετά την απόκτησή τους, σύμφωνα με τον Al Mamari.
Το Ντουκμ ως εναλλακτική ενεργειακή πύλη
Το Ντουκμ θεωρείται εδώ και χρόνια πιθανός τελικός προορισμός για έναν αγωγό που θα διέσχιζε την Αραβική Χερσόνησο, επιτρέποντας τη μεταφορά αργού από πετρελαιοπαραγωγές χώρες, όπως η Σαουδική Αραβία και το Κουβέιτ.
Μέχρι σήμερα, ωστόσο, κανένα τέτοιο έργο δεν έχει προχωρήσει.
Το ενεργειακό συγκρότημα του Ντουκμ διαθέτει επίσης διυλιστήριο, το οποίο λειτουργεί ως κοινοπραξία με την κρατική πετρελαϊκή εταιρεία του Κουβέιτ.
Μετά τα προβλήματα στη λειτουργία των Στενών του Ορμούζ, τόσο η Σαουδική Αραβία όσο και το Κουβέιτ έχουν δηλώσει ότι εξετάζουν εναλλακτικές λύσεις μέσω αγωγών, χωρίς ωστόσο να έχουν ανακοινώσει συγκεκριμένα σχέδια.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Saudi Aramco, Amin Nasser, έχει δηλώσει ότι η εταιρεία αναζητά εναλλακτικές στις παραδοσιακές διαδρομές εξαγωγών της μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και του Περσικού Κόλπου.
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, από την πλευρά τους, σχεδιάζουν επιπλέον αγωγούς που θα συνδέουν τις πετρελαϊκές τους υποδομές με το Φουτζέιρα, εκτός των Στενών του Ορμούζ.
“Σε ό,τι αφορά τους αγωγούς, το μήνυμα από το Ομάν είναι ότι φυσικά είμαστε ανοιχτοί, αλλά οι συζητήσεις βρίσκονται ακόμη σε πολύ πρώιμο στάδιο”, δήλωσε ο Al Mamari.
Όπως διευκρίνισε, οι συνομιλίες πραγματοποιούνται σε επίπεδο κυβερνήσεων και ο ίδιος δεν διαθέτει περισσότερες λεπτομέρειες.
Στο τραπέζι δύο υπερδεξαμενόπλοια
Η OQ αναμένεται να λάβει αργότερα μέσα στο έτος την απόφαση για την απόκτηση δύο υπερδεξαμενόπλοιων, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν ως πλωτές μονάδες αποθήκευσης στο Ντουκμ.
Κάθε πλοίο θα έχει δυνατότητα αποθήκευσης περίπου 2 εκατ. βαρελιών.
Η εταιρεία θα σταθμίσει το υψηλό κόστος αγοράς των πλοίων έναντι των πιθανών οφελών από την αποθήκευση αργού πετρελαίου, δήλωσε ο Al Mamari.
Την ίδια στιγμή, το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών έχει εκτοξευθεί, καθώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή αυξάνει τους κινδύνους για τα πλοία και αναγκάζει πολλά από αυτά να αλλάζουν πορεία προκειμένου να αποφύγουν επικίνδυνα σημεία.
Τα ναύλα για τα μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού, τα λεγόμενα VLCC (Very Large Crude Carriers), στη βασική διαδρομή από τον Περσικό Κόλπο προς την Κίνα ξεπέρασαν το 1 εκατ. δολάρια την ημέρα.
Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, το Ομάν σχεδιάζει να επεκτείνει ακόμη περισσότερο το χερσαίο συγκρότημα δεξαμενών στο Ντουκμ, με στόχο η συνολική δυναμικότητα αποθήκευσης να φτάσει τελικά περίπου τα 40 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου.
