Ένα γαλλικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ένα δεξαμενόπλοιο ιαπωνικής ιδιοκτησίας, διέσχισαν το Στενό του Ορμούζ, στις πρώτες φερόμενες τέτοιες διελεύσεις από τότε που έκλεισε η κρίσιμη πλωτή οδός, εν μέσω του πολέμου.
Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων CMA CGM Kribi βγήκε από το Στενό την Παρασκευή, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg και δύο πηγές. Αυτό είναι το πρώτο πλοίο που συνδέεται με τη Δυτική Ευρώπη και είναι γνωστό ότι έχει περάσει από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος. Παράλληλα, η ιαπωνική Mitsui OSK Lines επιβεβαίωσε ότι δεξαμενόπλοιο υγροποιημένου φυσικού αερίου διέσχισε επίσης το Στενό.
Όλες οι εξελίξεις γύρω από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή στο Live Blog
Η κυκλοφορία στο Στενό του Ορμούζ έχει ουσιαστικά σταματήσει από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ επιτέθηκαν στο Ιράν, με μόνο λίγα πλοία να μπορούν να περάσουν. Αυτά ήταν κυρίως πλοία που συνδέονται με κράτη φιλικά προς την Τεχεράνη.
Τα γαλλικά και ιαπωνικά πλοία φαίνεται να σηματοδοτούν μια αλλαγή, αν και δεν είναι σαφές εάν αυτό είναι αποτέλεσμα κυβερνητικής διπλωματίας ή ad hoc διαπραγματεύσεων από εταιρείες και τους μεσάζοντές τους. Τόσο η Γαλλία όσο και η Ιαπωνία ζήτησαν κατάπαυση του πυρός νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, και ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν έχει εκφράσει έντονα την ανάγκη να ανοίξει ξανά το Στενό, σημειώνοντας εντούτοις ότι αυτό μπορεί να συμβεί μόνο όταν σταματήσουν οι βομβαρδισμοί.
Μέχρι τώρα, τα περισσότερα πλοία που διασχίζουν το Ορμούζ ήταν φιλικά προς το Ιράν, με ορισμένες χώρες όπως το Πακιστάν να διαπραγματεύονται διμερείς συμφωνίες για ασφαλή διέλευση. Τα περισσότερα έχουν θεαθεί να ακολουθούν μια διαδρομή που αγκαλιάζει τις ιρανικές ακτές, αν και τις τελευταίες ημέρες έχει αναδυθεί μια άλλη διαδρομή – κατά μήκος της ακτογραμμής του Ομάν. Το πλοίο LNG ακολούθησε αυτή τη διαδρομή, μαζί με δύο υπερδεξαμενόπλοια πετρελαίου.
Εν τω μεταξύ, το Ιράν λαμβάνει μέτρα για να εδραιώσει τον έλεγχό του στο Στενό μακροπρόθεσμα, προχωρώντας στη δημιουργία ενός συστήματος διοδίων για μια πλωτή οδό που είναι ζωτικής σημασίας για τον παγκόσμιο εφοδιασμό πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αυτό ανησυχεί τα αραβικά κράτη του Κόλπου, τα οποία βασίζονται στην πλωτή οδό για τις εξαγωγές τους, και θα δημιουργούσε εμπόδια και για τους καταναλωτές. Το Ιράν έχει δηλώσει ότι θα μπορούσε να διαχειριστεί ένα νέο σύστημα με το Ομάν, αν και το Μουσκάτ δεν έχει ακόμη αποσαφηνίσει τη θέση του.
