Η ναυσιπλοΐα μέσω του ζωτικού καναλιού πετρελαίου των Στενών του Ορμούζ φαίνεται να παραμένει σε μεγάλο βαθμό “παγωμένη” τέσσερις εβδομάδες μετά την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, παρά τις προσπάθειες της Τεχεράνης να δημιουργήσει ένα σύστημα χρέωσης για τις διόδους.
Μόνο τέσσερα φορτηγά πλοία χύδην φορτίου και δύο πλοία μεταφοράς υγροποιημένου πετρελαίου διέσχισαν το υδάτινο πέρασμα την Πέμπτη, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης βασισμένα στα σήματα του Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS) των πλοίων, όπως μεταδίδει το Bloomberg. Τις τελευταίες επτά ημέρες καταγράφηκαν 39 διελεύσεις. Αυτό συγκρίνεται με τον μέσο όρο σχεδόν 60 εμπορικών πλοίων κάθε μέρα το 2025.
Οι διελεύσεις δεν φαίνεται να έχουν αυξηθεί λόγω της προσπάθειας του Ιράν να εγκαταστήσει σύστημα χρέωσης, ζητώντας έως και 2 εκατ. δολάρια ανά ταξίδι μέσω των Στενών. Η Τεχεράνη ανέφερε επίσης αυτήν την εβδομάδα ότι πλοία από “εχθρικές” χώρες δεν θα επιτρέπεται να περάσουν, υπογραμμίζοντας την πιθανότητα να επιτραπούν άλλα πλοία.
Το ουσιαστιό κλείσιμο της υδάτινης οδού έχει καταστεί το πιο πιεστικό ζήτημα για την παγκόσμια οικονομία, καθώς πρόκειται για το πιο πολυσύχναστο σημείο διέλευσης πετρελαίου στον κόσμο. Προκαλεί σημαντικό έλλειμμα στην παγκόσμια προσφορά πετρελαίου, οδηγώντας σε άνοδο των τιμών των καυσίμων και αναγκάζοντας τις παραγωγές χώρες της περιοχής να μειώσουν εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως.
Τα δεδομένα παρακολούθησης υποδηλώνουν ότι η “παραχώρηση” που είπε ότι έλαβε ο Ντόναλντ Τραμπ -δηλαδή να επιτραπεί η διέλευση 10 δεξαμενόπλοιων από το Ιράν- δεν φαίνεται να έχει υλοποιηθεί μέχρι στιγμής.
Για να είμαστε σαφείς, τα πλοία θα μπορούσαν να διασχίζουν κρυφά, καθιστώντας δύσκολο να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο αριθμός των διελεύσεων.
Η πλειονότητα των πλοίων απενεργοποιεί τον πομπό εντοπισμού τους όταν περνά από τα Στενά και τον επανενεργοποιεί μόνο όταν βρίσκεται μακριά.
Οι δορυφορικές εικόνες στην περιοχή καθυστερούν επίσης, περιπλέκοντας περαιτέρω την παρακολούθηση των πλοίων.
Αποκαλύφθηκε την Παρασκευή ότι ένας πλοιοκτήτης, η ελληνική Dynacom Tankers Management Ltd., έστειλε τουλάχιστον το τρίτο του δεξαμενόπλοιο μέσω των Στενών.
Για να εντοπίζονται πλοία που απενεργοποιούν τους πομπούς τους, το Bloomberg παρακολουθεί πλοία που εξαφανίζονται από τον Περσικό Κόλπο, καθώς και αυτά που επανεμφανίζονται σε ύδατα μακριά από τα Στενά του Ορμούζ.
