Στις μεγάλες ευρωπαικές διασυνδέσεις, έχοντας βάλει στο «ραντάρ» νέα projects στην Ιταλία, τη Γερμανία, αλλά και τη Βρετανία, επιχειρεί να μπει η Metlen, που έχει ήδη κάνει τα πρώτα βήματα στο εξωτερικό, από όπου και προέρχεται το 95% των έργων σε δίκτυα που έχει αναλάβει.
Αξιοποιώντας την εμπειρία του τόσο στην Ελλάδα, όσο και τη παρουσία του στην υποθαλάσσια διασύνδεση Αγγλίας – Σκωτίας, ο ελληνικός όμιλος βλέπει σημαντικές ευκαιρίες στις κολοσσιαίες επενδύσεις άνω των 500 δισ. ευρώ που δρομολογούνται στη Γηραιά Ηπειρο και προετοιμάζεται για την επέκταση του χαρτοφυλακίου του, αρχής γενομένης από δύο τουλάχιστον νέες αγορές.
Τη γερμανική και την ιταλική, όπου «σκανάρει» από κοινού με ξένους partners συγκεκριμένα projects, στοχεύοντας να διεκδικήσει τη κατασκευή και προμήθεια κρίσιμων τμημάτων τους, όπως οι σταθμοί μετατροπής υψηλής τάσης του συνεχούς ρεύματος (HVDC), υποδομές απαραίτητες για τη σύνδεση των νέων αυτών ηλεκτρικών διαδρόμων που κατασκευάζονται παντού στην Ευρώπη, με τα εθνικά συστήματα. Δύο αγορές, όπου στη μεν Ιταλία, η Metlen, έχει ήδη παρουσία στις ΑΠΕ, στη δε, Γερμανία ετοιμάζεται να μπει στην αγορά φωτοβολταικών και μπαταριών.
Από το κάδρο δεν λείπει και η βρετανική αγορά, όπου η εταιρεία θέλει να ενισχύσει περαιτέρω τη παρουσία της, και φυσικά η ελληνική, όπου θα διεκδικήσει έργα από το πρόγραμμα διασυνδέσεων του ΑΔΜΗΕ στο Αν. Αιγαίο, όπως τους σταθμούς μετατροπής στη γραμμή Κως – Κόρινθος, για το οποίο έχει ήδη βγει στον αέρα η προκήρυξη.
Αξιοποιώντας τις ευκαιρίες στο εξωτερικό, αλλά και την εμπειρία της σε ελληνικά έργα δικτύου, όπως τα Κέντρα Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) Κορίνθου και Κουμουνδούρου, με το πρώτο να έχει ήδη παραδοθεί και το δεύτερο να βρίσκεται σε φάση ολοκλήρωσης, η «M Power Projects», ο βραχίονας της Metlen στο συγκεκριμένο τομέα, μεγενθύνει συνεχώς το χαρτοφυλάκιό του.
Καθόλου τυχαίο, όπως εξήγησαν χθες τα στελέχη της, ότι αναλαμβάνει πλέον όλα τα είδη των υποδομών που εμπλέκονται στα δίκτυα και γι’ αυτό έχει φτάσει να απασχολεί πάνω από 600 εργαζόμενους, οι οποίοι αυξάνονται στους 1.000 μαζί με τους συνεργάτες, ενώ αν προστεθεί και το δυναμικό των υπεργολάβων στα τρέχοντα έργα, τότε ο αριθμός ξεπερνά τους 2.000.
Κάπως έτσι τα έργα δικτύων, εντός και εκτός Ελλάδας, αντιστοιχούν πλέον στο 50% του συνολικού ανεκτέλεστου των projects πολιτικού μηχανικού της Metlen.
Κοσμογονία επενδύσεων και «Eastern Green Link 1»
Στη παρούσα φάση βρίσκεται σε εξέλιξη μια κοσμογονία τρισεκατομμυρίων σε επενδύσεις δικτύων στον κόσμο. Αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι μέχρι τα τέλη της δεκαετίας πρόκειται να φτάσουν παγκοσμίως τα 820 δισ δολάρια. Και για τη περίοδο 2025-2034, μόνο οι ΗΠΑ δρομολογούν έργα 650 δισ. δολαρίων και η Ινδία 507 δισ. δολαρίων
Στην Ευρώπη, τη μερίδα του λέοντος έχουν η Γερμανία με δαπάνες που αναμένεται να φτάσουν τα 230 δισ. για την περίοδο 2025-2034, η Γαλλία με τουλάχιστον 170 δισ, η Βρετανία με πάνω από 160 δισ. και η Ισπανία με 90 δισ ευρώ.
Αυτή τη στιγμή δρομολογούνται έργα μεταξύ Αγγλίας – Γαλλίας, Αγγλίας – Σκωτίας, Γαλλίας – Ιταλίας, Σκωτίας – Ιρλανδίας, κλπ. Εργα συνεχούς ρεύματος (HVDC) που αποτελούν την ιδανική λύση για τη μεταφορά ενέργειας σε μεγάλες αποστάσεις με ελάχιστες απώλειες και τα οποία έρχονται να προστεθούν στη πλειάδα των υφιστάμενων διασυνδέσεων, μεταξύ Αγγλίας – Γαλλίας, Ιταλίας – Γαλλίας, Γερμανίας – Ιταλίας, κ.ό.κ.
Τις ευκαιρίες αυτές βλέπει η «M Power Projects» με αντικείμενο που ξεκινά από τους υποσταθμούς (κλειστού και ανοικτού τύπου) και τις γραμμές μεταφοράς υπερυψηλής και υψηλής τάσης, μέχρι τους σταθμούς μετατροπής εναλλασσόμενου – συνεχούς ρεύματος, όπως αυτούς που έχει αναλάβει να κατασκευάσει στην υποθαλάσσια διασύνδεση Αγγλίας – Σκωτίας. Την ηλεκτρική «λεωφόρο» μήκους 197 χλμ, και κόστους 2,5 δισ. λιρών για την αμφίδρομη μεταφορά ηλεκτρισμού μεταξύ των δύο χωρών, ισχύος 2 GW, όπου το καλώδιο έχει αναλάβει η Prysmian και ενώ στο έργο συμμετέχουν παγκόσμιοι κολοσσοί παροχής εξοπλισμού.
Στη περίπτωση της Metlen που σε κοινοπραξία με τη GE Vernova’s Grid Solutions, έχει υπογράψει σύμβαση με το βρετανικό διαχειριστή National Grid, η ολοκλήρωση της κατασκευής των δύο convectors του υποθαλάσσιου καλωδίου, ένας στο Murton (Αγγλία) και ο δεύτερος στο Torness (Σκωτία), τοποθετείται το 2029.
Σαν ποσότητα, η συνολική μεταφερόμενη ενέργεια, κυρίως από τα υπεράκτια αιολικά πάρκα τηες Β.Θάλασσας, προς τους βρετανούς καταναλωτές, υπολογίζεται ότι αρκεί για τις ανάγκες δύο εκατομμυρίων νοικοκυριών.
Τα ελληνικά έργα και διασύνδεση Κόρινθος – Κως
Στην ελληνική αγορά, πρώτη στο μικροσκόπιο της «M Power Projects» βρίσκεται η ηλεκτρική «λεωφόρος» Κόρινθος – Κως, που αποτελεί βασικό κορμό για τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων με το ηπειρωτικό σύστημα και είναι κρίσιμη για να αρθεί η ενεργειακή απομόνωση σειράς μικρών και μεγαλύτερων νησιών του Αν. Αιγαίου. - Ρόδου, άρα και της Χάλκης που συνδέεται μαζί της με υποβρύχιο καλώδιο, της Καρπάθου (και της Κάσου που διασυνδέεται επίσης με υποβρύχιο καλώδιο μέσης τάσης), της Σύμης, των Κω – Καλύμνου (άρα και των Ψερίμου, Τελένδου, Νισύρου, Τήλου, Λέρου, Λειψών και Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαραθίου).
Στα έργα που έχει ήδη αναλάβει ο όμιλος συγκαταλέγονται τα πιο βασικά τμήματα του λεγόμενου «Αν. Διαδρόμου», αυτά που θα άρουν το κορεσμό του δικτύου στη Πελοπόννησο και θα ενισχύσουν την ευστάθειά του. Είναι το Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης Κορίνθου που διασυνδέει τη Κόρινθο με την Αττική και έχει παραδοθεί. Και το ΚΥΤ Κουμουνδούρου που παραδίδεται σύντομα και στο οποίο θα διασυνδεθεί το καλώδιο συνεχούς ρεύματος Αττικής-Κρήτης.
Στη περίπτωση του ΚΥΤ Κουμουνδούρου, με την αντικατάσταση του πεπαλαιωμένου εξοπλισμού, πρόκειται να βελτιωθεί η αξιοπιστία τροφοδοσίας της Δυτικής Αττικής και να μειωθούν οι πολλές απώλειες του δικτύου, ενώ με την επέκταση του υπάρχοντος συστήματος θα δημιουργηθεί ισχυρή σύνδεση μεταξύ των κέντρων παραγωγής και των περιοχών υψηλού φορτίου στο Λεκανοπέδιο.
Στις γραμμές μεταφοράς, ξεχωρίζουν η διασύνδεση του νέου ΚΥΤ Κορίνθου με το ΚΥΤ Κουμουνδούρου στην Αττική, που θα ολοκληρωθεί εντός του 2026, και είναι έργο μήκους άνω των 100 χλμ, με 258 νέους πύργους και έναν αγωγό (ACCC) που αυξάνει τη χωρητικότητα της γραμμής κατά 60%.
Στη πράξη με τη λειτουργία του θα αυξηθεί δραστικά η ικανότητα μεταφοράς ηλεκτρισμού μεταξύ Πελοποννήσου – Αττικής, επιτρέποντας τη μαζική διείσδυση των ΑΠΕ, ενισχύοντας την ασφάλεια εφοδιασμού και θωρακίζοντας την Πελοπόννησο σε συνθήκες αυξημένης πράσινης διείσδυσης.
Τα στοιχεία, τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην υπόλοιπη Ευρώπη, δείχνουν ότι η επόμενη δεκαετία θα είναι δεκαετία των επενδύσεων στα δίκτυα. Τη κατάσταση καθιστά ακόμη πιο επιτακτική η καταστροφή του 90% και πλέον των υποδομών της Ουκρανίας, αλλά και η ανάγκη διάχυσης μεγαλύτερων ποσοτήτων ενέργειας από τη Δυτική και τη Κεντρική προς την ΝΑ Ευρώπη, έλλειμμα που φάνηκε στην ενεργειακή κρίση του περυσινού καλοκαιριού.
Και οι επενδύσεις με τη σειρά τους απαιτούν ένα ισχυρό supply chain που αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα πανευρωπαικά, γεγονός που αναγκάζει μεγάλους κατασκευαστές να ρίχνουν τεράστια κεφάλαια για την αύξηση της παραγωγικής τους δυναμικότητας.
