Με μία σειρά εξοπλιστικών προγραμμάτων στις βαλίτσες του ήρθε στην Αθήνα ο υπουργός Άμυνας της Γαλλίας, Σεμπαστιάν Λεκορνί, την περασμένη Δευτέρα, τα οποία παρουσίασε στην κατ’ ιδίαν συνάντηση που είχε με τον Νίκο Δένδια στο ελληνικό Πεντάγωνο. Μεταξύ άλλων, ξεχωρίζει η διάθεση για την ενδεχόμενη παραχώρηση δύο φρεγατών FREMM.
Του Χρήστου Μαζανίτη
Πρόκειται για 3+1 προγράμματα, νέων αμυντικών συστημάτων, για τα οποία o υπουργός Άμυνας της Γαλλίας κατά τη συνάντησή του με τον Νίκο Δένδια στην Αθήνα τη Μεγάλη Δευτέρα, παρουσίασε εν δυνάμει συμφωνίες με ελληνικές εταιρείες για συμμετοχή στην παραγωγή τους, βάσει διερευνητικών συνομιλιών ή MoU που έχουν υπογράψει.
Φρεγάτα FDI Belharra
Ψηλά στην ατζέντα των συζητήσεων ήταν το ελληνικό ενδιαφέρον για την ναυπήγηση 4ης φρεγάτας FDI Belharra, που ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας δήλωσε μετά την συνάντησή του με τον Γάλλο ομόλογό του ότι θα εισηγείτο στο ΚΥΣΕΑ.
Ωστόσο, η σύσσωμη η αντιπολίτευση διατείνεται ότι ουδέποτε υπήρξε σχετική ενημέρωση στην Βουλή, κάτι που αντικρούει ο κ. Δένδιας.
Παρόλα αυτά, το μεγάλο αγκάθι έχει να κάνει με την τιμή, που πλέον έχει αυξηθεί κατά 200 εκατ. εν σχέσει με την τιμή των τριών που ναυπηγούνται. Επιπλέον, πρέπει να δαπανηθούν επιπλέον 250 εκατ. για την προμήθεια ECM που δεν έχουν οι τρεις φρεγάτες ενώ ερώτημα παραμένει και το ύψος της εγχώριας συμμετοχής.
Ο Γάλλος υπουργός Άμυνας δήλωσε ότι υπάρχει συμφωνία με τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά ακόμη και για το ενδεχόμενο ναυπήγησης και επιπλέον τριών πλοίων στην Ελλάδα, κάτι όμως που διέψευσε δημόσια ο Αντιπρόεδρος των ναυπηγείων Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, επισημαίνοντας ότι «δεν υπάρχει καμία διάθεση από την πλευρά του υπουργείου Εθνικής Άμυνας να προχωρήσει άλλων τριών πέραν της μίας που ανακοινώθηκε, Belharra. Άρα συζητάμε για ένα πρόγραμμα το οποίο δεν υπάρχει στο τραπέζι. Τι να υπογράψουμε; Να υπογράψουμε MoU για να λέμε ότι υπογράψαμε MoU; Δεν έχει κανένα νόημα όλο αυτό το πράγμα».
Ωστόσο ο κ. Λεκορνί, σε ό,τι αφορά την 4η φρεγάτα Belharra έκανε λόγο για ναυπήγησή της στο Λοριάν της Γαλλίας και υποσχέθηκε παράδοση το 2027, δηλαδή εν χρόνω μετά την παράδοση της 3ης. Για την 4η φρεγάτα, ωστόσο, το ΓΕΝ θα πρέπει να καλέσει για συζητήσεις και τα ναυπηγεία Ελευσίνας, που έχουν καταθέσει έγγραφη πρόταση κατασκευής στην Ελλάδα, με κόστος 10% φθηνότερα.
Τεθωρακισμένα Philoctetes
Ο Γάλλος υπουργός Άμυνας πρόσφερε επίσης το τεθωρακισμένο 8×8 τροχοφόρο όχημα VBCI (στην έκδοση Philoctetes).
Πρόκειται για τεθωρακισμένο όχημα μάχης (ΤΟΜΑ), το οποίο η Γαλλία έχει προσφέρει και πάλι στην Ελλάδα πριν από λίγα χρόνια ως επιλογή για τον Στρατό Ξηράς.
Ωστόσο αυτή τη φορά παρουσίασε συμφωνία για εγκατάσταση γραμμής παραγωγής στην Ελλάδα.
Πρόκειται για ένα πρόγραμμα, το οποίο αν προχωρήσει θα κόψει το υπό δρομολόγηση σχέδιο αναβάθμισης 500 τεθωρακισμένων Μ113 του Ελληνικού Στρατού, αφού τα περίπου 2 δισ. που έχουν προϋπολογιστεί θα πάνε για την αγορά των τεθωρακισμένων τροχοφόρων.
Πύραυλοι ASTER 30
Οι φρεγάτες FDI Belharra παραλαμβάνονται με τον πανίσχυρο πύραυλο ASTER 30. Πρόκειται για τον ευρωπαϊκής κατασκευής αντιαεροπορικό πύραυλο μεσαίου – μεγάλου βεληνεκούς για ναυτικές μονάδες που κατασκευάστηκε από την κοινοπραξία της Γαλλίας και Ιταλίας.
Με αφορμή τον θόλο 5 επιπέδων, που σχεδιάζει το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, υπό την ονομασία «Ασπίδα του Αχιλλέα», η Γαλλία προσφέρει τον πύραυλο και για επάκτιες συστοιχίες για την θωράκιση των νησιών. Πρόκειται για την χερσαία έκδοση του πυραύλου SAMP/T και αποτελεί το αντίπαλον δέος του αμερικάνικου συστήματος Patriot. Χρησιμοποιείται από τις ένοπλες δυνάμεις της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Σιγκαπούρης.
Οι FREMM
Από το ραντάρ του Γάλλου υπουργού δεν πέρασε απαρατήρητο ούτε το θέμα των δύο μεταχειρισμένων φρεγατών FREMM που έχουν καταγραφεί στο Μεσοπρόθεσμο 12ετές εξοπλιστικό.
Μέχρι στιγμής έχει εκφραστεί το δηλωμένο ενδιαφέρον πρόσκτησης δύο πλοίων FREMM κλάσης Bergamini από την Ιταλία έναντι 580 εκατ. ευρώ. Η Γαλλία φέρεται να έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο πώλησης δύο μεταχειρισμένων FREMM από τον δικό της στόλο, όπως η φρεγάτα ALSACE που έδεσε την περασμένη εβδομάδα στο λιμάνι του Πειραιά.
Άλλωστε το σενάριο δεν είναι κάτι καινούριο αλλά είχε αναφερθεί ξανά το 2016.
