Οι αγοραστές ενέργειας στην Ασία, στην προσπάθειά τους να εξασφαλίσουν προμήθειες καθώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή μπαίνει στη δεύτερη εβδομάδα του, προσφέρουν υψηλότερες τιμές από τους ανταγωνιστές τους για να προσελκύσουν φορτία καυσίμων που αρχικά κατευθύνονταν προς άλλες περιοχές.
Τουλάχιστον οκτώ δεξαμενόπλοια, φορτωμένα με προϊόντα πετρελαίου όπως ντίζελ και καύσιμα αεροσκαφών, έχουν αλλάξει απότομα πορεία τις τελευταίες ημέρες και κατευθύνονται προς την Ανατολική Ασία, σύμφωνα με την εταιρεία ανάλυσης ναυτιλιακών δεδομένων Kpler και στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg.
Τρία από τα φορτία προέρχονταν από την Ινδία, τρία έφυγαν από τον Περσικό Κόλπο πριν ουσιαστικά κλείσουν τα Στενά του Ορμούζ την περασμένη εβδομάδα, ενώ δύο φορτώθηκαν στο Ομάν.
Οι αλλαγές στις διαδρομές των πλοίων δείχνουν πόσο έντονα πλήττεται η μεγαλύτερη περιοχή εισαγωγής ενέργειας στον κόσμο από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή και από τη δυσκολία πρόσβασης σε πετρέλαιο και καύσιμα από τον Περσικό Κόλπο. Η Κίνα έχει ζητήσει από τα μεγαλύτερα διυλιστήρια της χώρας να αναστείλουν τις εξαγωγές ντίζελ και βενζίνης, ενώ μεγάλες ουρές σχηματίζονται σε πρατήρια καυσίμων σε όλη την ήπειρο.
Οι τιμές των καυσίμων στην Ασία έχουν εκτοξευθεί τις τελευταίες ημέρες, καθώς διυλιστήρια σε όλη την περιοχή μείωσαν τους ρυθμούς επεξεργασίας λόγω έλλειψης αργού πετρελαίου, ενώ μεγάλα εργοστάσια στη Μέση Ανατολή μείωσαν την παραγωγή επειδή εξαντλείται ο αποθηκευτικός τους χώρος. Ορισμένες ασιατικές μονάδες είχαν επίσης προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης πριν ξεσπάσει ο πόλεμος, γεγονός που επιδείνωσε περαιτέρω την κατάσταση.
Οι ασιατικές χώρες λαμβάνουν μεγάλο ποσοστό των εξαγωγών πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο, οι οποίες περνούν από τα Στενά του Ορμούζ και έχουν επηρεαστεί σοβαρά από τη σύγκρουση.
