Μια ανάρτηση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, στην οποία δήλωσε ότι ο αγωγός πετρελαίου Keystone XL “μπορεί να ξυπνήσει από τον τάφο”, προσέλκυσε την προσοχή αυτή την εβδομάδα, εν μέσω των εμπορικών διαπραγματεύσεων ΗΠΑ-Καναδά.
Ακολουθεί μια ματιά στην ιστορία του συγκεκριμένου έργου, το οποίο θα διέσχιζε περιοχές του Καναδά και των ΗΠΑ, καθώς και στις λεπτομέρειες της νέας πρότασης πετρελαιαγωγού, η οποία ακολουθεί μια ελαφρώς διαφορετική διαδρομή:
Τι είναι ο Keystone XL;
Ο Keystone XL ήταν ένας προτεινόμενος αγωγός μεταφοράς αργού πετρελαίου, μήκους περίπου 1.900 χιλιομέτρων (1.181 μιλίων), ο οποίος θα μετέφερε 830.000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα από τις πετρελαϊκές άμμους του βόρειου Αλμπέρτα στον σημαντικό κόμβο αποθήκευσης των ΗΠΑ στο Cushing της Οκλαχόμα και στη συνέχεια στα διυλιστήρια της περιοχής του Κόλπου του Μεξικού.
Το έργο, το οποίο αντιμετώπισε την αντίθεση πολλών περιβαλλοντικών οργανώσεων και οργανώσεων αυτοχθόνων, απορρίφθηκε από την κυβέρνηση του προέδρου των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα και επανήλθε από τον Τραμπ κατά την πρώτη του θητεία, σύμφωνα με το Reuters.
Παρότι είχαν ξεκινήσει οι εργασίες κατασκευής, ο αγωγός δεν ολοκληρώθηκε ποτέ, αφού ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν ανακάλεσε το 2021 μια βασική άδεια για το τμήμα του έργου που βρισκόταν στις ΗΠΑ.
Ποιες εταιρείες εμπλέκονται;
Η εταιρεία πίσω από τον Keystone XL, η καναδική TC Energy, έχασε δισεκατομμύρια δολάρια όταν ο αγωγός ακυρώθηκε. Αργότερα διαχώρισε τη δραστηριότητά της στους αγωγούς αργού πετρελαίου σε μια νέα εταιρεία, τη South Bow, ώστε να μπορέσει να επικεντρωθεί στο φυσικό αέριο.
Ωστόσο, ο Τραμπ έχει εκφράσει επανειλημμένα την επιθυμία του να δει την επέκταση του Keystone να κατασκευάζεται. Ο Καναδάς, ο τέταρτος μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο, διοχετεύει περισσότερο από το 90% της παραγωγής αργού πετρελαίου του στις ΗΠΑ, ενώ πολλά αμερικανικά διυλιστήρια εξαρτώνται από το βαρύ καναδικό πετρέλαιο.
Ενώ η South Bow είχε δηλώσει στο παρελθόν ότι είχε “προχωρήσει παρακάτω” από το έργο Keystone, οι προβλέψεις για αύξηση της καναδικής παραγωγής πετρελαίου οδήγησαν την εταιρεία νωρίτερα φέτος στην πρόταση ενός νέου έργου αγωγού με την ονομασία Prairie Connector.
Το έργο, δυναμικότητας 550.000 βαρελιών την ημέρα, το οποίο η South Bow αναπτύσσει σε συνεργασία με την αμερικανική εταιρεία Bridger Pipeline, θα εκτείνεται από την Αλμπέρτα έως το Γουαϊόμινγκ και θα χρησιμοποιεί μέρος του αγωγού Keystone XL που είχε εγκατασταθεί στην καναδική πλευρά των συνόρων πριν από την ακύρωση του έργου.
Η South Bow έχει δηλώσει ότι θα αποφασίσει το 2027 εάν θα προχωρήσει ή όχι με το Prairie Connector. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας έχει δηλώσει ότι χρειάζεται απόδειξη πως μια προεδρική άδεια των ΗΠΑ είναι “διαρκής” και δεν θα ανακληθεί στο μέλλον, προτού προχωρήσει.
Η South Bow αρνήθηκε να σχολιάσει τις πρόσφατες αναρτήσεις του Τραμπ.
Ποιον ρόλο διαδραματίζει ο αγωγός στις εμπορικές διαπραγματεύσεις;
Το Reuters μετέδωσε ότι ο πρωθυπουργός του Καναδά Μαρκ Κάρνεϊ έθεσε το ενδεχόμενο αναβίωσης του έργου κατά τις εμπορικές διαπραγματεύσεις με τον Τραμπ τον περασμένο Οκτώβριο, παρουσιάζοντάς το ως έναν πιθανό τομέα συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών.
Οι εμπορικές συνομιλίες στη συνέχεια παρέμειναν στάσιμες για μήνες.
Ο Τραμπ δημοσίευσε ένα meme για τον Keystone λίγο μετά την ανακοίνωση, αργά το βράδυ της Τρίτης, ότι είχε δώσει στον Καναδά μια τριήμερη παράταση όσον αφορά την επιβολή νέων δασμών.
Δημοσίευσε ξανά το meme ενόψει μιας νέας προθεσμίας τα μεσάνυχτα για την επίτευξη συμφωνίας.
