Σε φάση αναδοχής τα δύο μεγάλα οδικά έργα ΣΔΙΤ της Β. Ελλάδας

Προς ανάδειξη αναδόχων οδεύουν τα δύο μεγάλα οδικά ΣΔΙΤ στη Βόρεια Ελλάδα, συνολικής εκτιμώμενης αξίας 693,5 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ.

Την εξέλιξη γνωστοποίησε χθες ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, στο περιθώριο της ξενάγησης εκπροσώπων των μέσων ενημέρωσης στο Μετρό Θεσσαλονίκης, αναφέροντας ότι σύντομα θα υπάρξουν ανάδοχοι για τα δύο έργα.

Πρόκειται για την αναβάθμιση του οδικού άξονα ΕΟ2 Μαυροβούνι – Έδεσσα, με τις παρακάμψεις Γιαννιτσών και Χαλκηδόνας, εκτιμώμενης αξίας 445 εκατ. ευρώ, και για τον κάθετο άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη), προϋπολογισμού 248,5 εκατ. ευρώ.

Στους δύο διαγωνισμούς έχουν καταθέσει προσφορές οι ΓΕΚ Τέρνα, Άβαξ και η κοινοπραξία Aktor Παραχωρήσεις – Metlen, διεκδικώντας συμβάσεις διάρκειας 30 ετών, εκ των οποίων τα πρώτα τρία αφορούν την κατασκευαστική περίοδο.

Το έργο Θεσσαλονίκη – Έδεσσα περιλαμβάνει την κατασκευή νέων τμημάτων και την αναβάθμιση οδικού δικτύου συνολικού μήκους περίπου 52 χιλιομέτρων. Στο αντικείμενο περιλαμβάνονται τα τμήματα Μαυροβούνι – Έδεσσα, μήκους 9,423 χιλιομέτρων, η παράκαμψη Γιαννιτσών, μήκους 8,913 χιλιομέτρων, και η παράκαμψη Χαλκηδόνας, μήκους 6,340 χιλιομέτρων.

Ο ιδιωτικός φορέας θα αναλάβει επίσης τη λειτουργία και συντήρηση του βασικού οδικού άξονα από τη γέφυρα του Αξιού έως την Έδεσσα. Με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων εκτιμάται ότι ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί κατά 6 έως 8 λεπτά στις διαδρομές Θεσσαλονίκη – Γιαννιτσά και Θεσσαλονίκη – Σκύδρα και κατά 10 λεπτά στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Έδεσσα.

Το έργο αναμένεται να βελτιώσει και τη σύνδεση του λιμανιού και του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης με τη δυτική και την κεντρική Μακεδονία.
Το δεύτερο ΣΔΙΤ αφορά τον κάθετο άξονα Δράμα – Αμφίπολη, συνολικού μήκους 43 χιλιομέτρων. Η σύμβαση προβλέπει τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση των τμημάτων Παλαιοκώμη – Μαυρολεύκη, μήκους 29,5 χιλιομέτρων, και Μαυρολεύκη – Δράμα, μήκους 13,5 χιλιομέτρων.

Στο έργο περιλαμβάνονται η κατασκευή περίπου 29,5 χιλιομέτρων νέων τμημάτων, η αναβάθμιση της υφιστάμενης οδοποιίας σε μήκος 13,5 χιλιομέτρων και εννέα ανισόπεδοι κόμβοι. Με την ολοκλήρωσή του θα ενισχυθεί η οδική σύνδεση της Δράμας με την Εγνατία Οδό.