Τον Ιούνιο τα σαφή ευρήματα από τη γεώτρηση στο Μπλοκ 2

Έως τον Ιούνιο του 2027 αναμένεται να έχει δοθεί σαφής απάντηση για το εάν η ερευνητική γεώτρηση στο Μπλοκ 2 του Βορειοδυτικού Ιονίου θα έχει εντοπίσει υδρογονάνθρακες.

Η γεώτρηση στον στόχο «Ασωπός 1» προγραμματίζεται να ξεκινήσει τον Απρίλιο και να διαρκέσει περίπου 60 ημέρες. Σύμφωνα με στοιχεία της Energean, η οποία κατά την ερευνητική φάση διατηρεί ρόλο operator στην κοινοπραξία με την ExxonMobil και τη HELLENiQ ENERGY, ο στόχος βρίσκεται σε βάθος περίπου 840 μέτρων, ενώ η γεώτρηση αναμένεται να φτάσει σε βάθος περίπου 4.600 μέτρων. Το κόστος της υπολογίζεται σε 60-70 εκατ. ευρώ.

Οι πιθανότητες

Η δομή του «Ασωπού» εκτείνεται σε περίπου 1.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα, με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για δυνητικούς πόρους της τάξης των 270 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου, χωρίς να αποκλείεται η ύπαρξη πετρελαίου. Η πιθανότητα επιτυχίας υπολογίζεται στο 16%.

Ακόμη και ένα θετικό αποτέλεσμα, πάντως, δεν θα οδηγήσει αυτομάτως σε παραγωγή, αφού, όπως εξηγούν αρμόδιες πηγές, θα πρέπει να ακολουθήσουν πρόσθετες γεωτρήσεις αξιολόγησης και οριοθέτησης, ώστε να αποσαφηνιστούν το μέγεθος και τα χαρακτηριστικά του πιθανού κοιτάσματος. Οι γεωτρήσεις αυτές θα μπορούσαν να ξεκινήσουν από το 2028, καθώς απαιτείται χρό νος για τη δέσμευση γεωτρύπανου, τις περιβαλλοντικές μελέτες και τις αναγκαίες αδειοδοτήσεις.

Το είδος του ευρήματος θα καθορίσει εν πολλοίς και το μοντέλο ανάπτυξης. Στην περίπτωση πετρελαίου, μία από τις επιλογές είναι η αξιοποίηση πλωτής μονάδας παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης, ακόμη και μέσω μίσθωσης υφιστάμενου FPSO. Για το φυσικό αέριο, όμως, θα απαιτηθούν υποδομές μεταφοράς και διασύνδεσης, με μία από τις επιλογές που εξετάζονται να είναι η σύνδεση με τον TAP.

Πρίνος: Η αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα

Σε κρίσιμη φάση εισέρχεται και το σχέδιο αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στον Πρίνο, με την ετοιμότητα των σχετικών υποδομών από την Energean να τοποθετείται χρονικά περί το 2030. Κομβικό ορόσημο αποτελεί το δεσμευτικό market test που προγραμματίζεται εντός του 2027, μέσω του οποίου οι ενδιαφερόμενες βιομηχανίες θα κληθούν να δεσμεύσουν χωρητικότητα. Στο επίκεντρο βρίσκονται κυρίως οι τσιμεντοβιομηχανίες και τα διυλιστήρια, με βασική προϋπόθεση για τη συμμετοχή τους τη λήψη τελικής επενδυτικής απόφασης (FID).

Πηγές της αγοράς εκτιμούν ότι οι τσιμεντοβιομηχανίες ενδέχεται να κινηθούν ταχύτερα, καθώς η παραγωγή «πράσινου» τσιμέντου δημιουργεί σαφές εμπορικό κίνητρο. Για τα διυλιστήρια, αντίθετα, η εξίσωση θεωρείται πιο σύνθετη, καθώς η τελική απόφαση θα εξαρτηθεί σε μεγαλύτερο βαθμό από το κόστος των δικαιωμάτων εκπομπών και από την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η ευρωπαϊκή πολιτική για το CCS.