Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν για περισσότερο από έναν ακόμη χρόνο αυξημένο κόστος καυσίμων και υψηλότερους ναύλους λόγω του πολέμου με το Ιράν, δήλωσε την Πέμπτη ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ryanair, Μάικλ Ο’ Λίρι, στην πρώτη προειδοποίηση από στέλεχος του κλάδου ότι οι επιπτώσεις θα μπορούσαν να επεκταθούν έως το 2028.
Ο πόλεμος με το Ιράν έχει οδηγήσει τις τιμές των καυσίμων αεροσκαφών σε απότομη άνοδο φέτος, πιέζοντας τα περιθώρια κέρδους των αεροπορικών εταιρειών παρά την ευρεία χρήση αντιστάθμισης κινδύνου στις τιμές των καυσίμων.
Τα καύσιμα αεροσκαφών είναι σήμερα περίπου 50% ακριβότερα από ό,τι ήταν πριν από τον πόλεμο και είναι πιθανό να παραμείνουν σε αυτά τα επίπεδα για τους επόμενους 12 έως 18 μήνες, δήλωσε ο Ο’ Λίρι σε δημοσιογράφους κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου της Airlines for Europe (A4E), σύμφωνα με το Reuters.
“Όλοι θα αντιμετωπίσουμε μια τεράστια πρόκληση όσον αφορά το κόστος το επόμενο έτος”, δήλωσε, αν και ανέφερε ότι δεν αναμένει να εξαντληθούν οι προμήθειες σύντομα.
Αναλυτές έχουν προειδοποιήσει ότι η Ευρώπη θα μπορούσε να αντιμετωπίσει έλλειψη στην προμήθεια καυσίμων αεροσκαφών έως και το τέταρτο τρίμηνο.
“Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για τη διαθεσιμότητα καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη αυτόν τον χειμώνα ή, για να είμαι ειλικρινής, μέχρι το επόμενο καλοκαίρι”, πρόσθεσε.
Ακριβότερα αεροπορικά ταξίδια
Ο Ο’ Λίρι δήλωσε ότι αναμένει πως οι αυξήσεις των ναύλων θα συνεχιστούν τους επόμενους μήνες, ιδιαίτερα καθώς πολλές αεροπορικές εταιρείες έχουν σημαντικά μικρότερη κάλυψη έναντι του κόστους των καυσίμων αεροσκαφών καθώς εισέρχονται στο 2027.
Ο ίδιος είχε δηλώσει προηγουμένως ότι οι τιμές των εισιτηρίων θα μπορούσαν να είναι έως και 20% υψηλότερες το επόμενο καλοκαίρι, ως αποτέλεσμα της αύξησης του κόστους.
“Οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να επιβιώσουν εάν δεν μετακυλίσουν αυτά τα εξωφρενικά υψηλότερα κόστη καυσίμων με τη μορφή υψηλότερων ναύλων και οι πελάτες θα πρέπει να πληρώσουν”, δήλωσε ο Ο’ Λίρι σε δημοσιογράφους στο περιθώριο της συνέντευξης Τύπου, προσθέτοντας αργότερα ότι η κατάσταση είχε ήδη εξελιχθεί σε “πλήρη κρίση”.
Μεταξύ των άλλων συμμετεχόντων στη συνέντευξη Τύπου ήταν οι διευθύνοντες σύμβουλοι των Air France-KLM, Lufthansa, easyJet και IAG, ιδιοκτήτριας της British Airways. Πολλές από τις αεροπορικές εταιρείες που συμμετείχαν έχουν ήδη αρχίσει να μετακυλίουν το κόστος των καυσίμων στους επιβάτες μέσω υψηλότερων ναύλων.
