Η Rheinmetall ζητά περίπου 12 δισ. ευρώ (14 δισ. δολάρια) από τη Γερμανία για να αναλάβει το προβληματικό πρόγραμμα φρεγατών F126 της χώρας, αυξάνοντας το συνολικό κόστος για έξι πολεμικά πλοία σε περίπου 14 δισ. ευρώ, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times.
Σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν τις συνομιλίες, το ναυτικό τμήμα της Rheinmetall παρουσίασε τους όρους του μετά από έξι μήνες ελέγχου για μια συμφωνία που θα το έβλεπε να αντικαθιστά τη ναυπηγική εταιρεία Damen από την Ολλανδία στο καθυστερημένο έργο.
Εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Άμυνας δήλωσε την Τετάρτη ότι οι συζητήσεις για τις φρεγάτες δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί.
Το υπουργείο είχε δηλώσει στο παρελθόν ότι η Damen έχει μείνει πολύ πίσω στο χρονοδιάγραμμα του συμβολαίου F126 και ότι η NVL (Naval Vessels Luerssen), η οποία εξαγοράστηκε από τη Rheinmetall τον Μάρτιο, θα μπορούσε να αναλάβει ως γενικός εργολάβος.
“Υπάρχουν εκτεταμένες διαβουλεύσεις σε εξέλιξη με δύο μεγάλες εταιρείες”, δήλωσε εκπρόσωπος του υπουργείου στο Reuters την Τετάρτη.
Σύμφωνα με τους FT, η πρόταση του ναυτικού τμήματος της Rheinmetall περιλαμβάνει ρήτρα πληθωρισμού και παράδοση του πρώτου πλοίου το 2032, τέσσερα χρόνια αργότερα από τον αρχικό σχεδιασμό.
Το Βερολίνο σχεδιάζει επίσης να αγοράσει μικρότερες “έτοιμες προς χρήση” φρεγάτες MEKO A-200 από την TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) με κόστος περίπου 1 δισεκατομμύριο ευρώ η καθεμία, κάτι που σύμφωνα με πηγή θεωρείται διαπραγματευτικό εργαλείο στις συνομιλίες με τη Rheinmetall, σύμφωνα με τους FT.
Όταν ρωτήθηκε από το Reuters, η TKMS δήλωσε ότι υπέγραψε προκαταρκτική σύμβαση με τον γερμανικό στρατό για την παράδοση του πρώτου πλοίου MEKO A-200 έως τα τέλη του 2029 και για την προετοιμασία της κατασκευής τεσσάρων φρεγατών.
Η Rheinmetall δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα για σχόλιο.
