Οι αρνητικές επιπτώσεις στη ναυτιλία και στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού από τις επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα συνεχίζουν να εντείνονται, καθώς όλο και περισσότερα πλοία αποφεύγουν πλέον τη Διώρυγα του Σουέζ, δήλωσε την Πέμπτη ο δανέζικος ναυτιλιακός κολοσσός A.P. Moller-Maersk.
Οι επιθέσεις κατά πλοίων που περνούν από την Ερυθρά Θάλασσα από τους υποστηριζόμενους από το Ιράν Χούθι της Υεμένης έχουν διαταράξει τον ζωτικής σημασίας για το εμπόριο μεταξύ Ανατολής και Δύσης θαλάσσιο διάδρομο, όπως σημειώνει το Reuters, καθώς έχουν οδηγήσει σε παρατεταμένη αλλαγή των δρομολογίων των πλοίων, προκαλώντας παράλληλα αύξηση των ναύλων και συμφόρηση στα ασιατικά και ευρωπαϊκά λιμάνια.
Συγκεκριμένα, η Maersk ανέφερε ότι τα πρόσφατα στοιχεία δείχνουν πώς ο αριθμός των πλοίων που διέρχονται από τη Διώρυγα του Σουέζ έχει μειωθεί κατά 66% από τότε που οι ναυτιλιακές εταιρείες άρχισαν να επιλέγουν την εναλλακτική διαδρομή του περίπλου της Αφρικής. Η δανέζικη εταιρεία δεν έδωσε όμως περισσότερες λεπτομέρειες.
“Αυτή η διατάραξη οδήγησε σε αναδιαρθρώσεις υπηρεσιών και αλλαγές στους όγκους, καταπονώντας τις υποδομές και έχουν ως αποτέλεσμα τη συμφόρηση στα λιμάνια, καθυστερήσεις και ελλείψεις σε χωρητικότητα και εξοπλισμό”, πρόσθεσε ο δανέζικος ναυτιλιακός κολοσσός.
Η Maersk τον Ιούλιο ανέφερε ότι τα προβλήματα στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων έχει επεκταθεί πέρα από τις εμπορικές οδούς μεταξύ Άπω Ανατολής και Ευρώπης και εκτείνονται πλέον σε ολόκληρο το παγκόσμιο δίκτυό της, προειδοποιώντας για έναν “κλιμακούμενο αντίκτυπο” που θα προκαλέσει συμφόρηση.
“Το χρονοδιάγραμμα για την άμβλυνση αυτών των προβλημάτων και την επιστροφή στην ‘κανονικότητα’ παραμένει αβέβαιο”, πρόσθεσε η Maersk, σημειώνοντας παράλληλα ότι η ζήτηση για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων παραμένει ισχυρή.