Με σημάδια κόπωσης μπήκε το τρίτο τρίμηνο του 2025 για τη μεταποίηση στην Ελλάδα, σύμφωνα με την έρευνα της S&P Global.
Ο Δείκτης Υπευθύνων Προμηθειών (PMI) διαμορφώθηκε στις 51,7 μονάδες τον Ιούλιο, υποχωρώντας από τις 53,1 του Ιουνίου και καταγράφοντας την ασθενέστερη βελτίωση των λειτουργικών συνθηκών του κλάδου από τον Νοέμβριο του 2024.
Παραγωγή και παραγγελίες
Η επιβράδυνση οφείλεται κυρίως στη μέτρια αύξηση της παραγωγής και των νέων παραγγελιών. Αν και οι βιομηχανίες συνέχισαν να αυξάνουν την παραγωγή τους, ο ρυθμός ήταν ο χαμηλότερος εδώ και οκτώ μήνες. Οι νέες παραγγελίες –ειδικά από το εξωτερικό– ήταν μειωμένες, ενώ οι εξαγωγικές πωλήσεις υποχώρησαν για τρίτο διαδοχικό μήνα.
Το αποτέλεσμα ήταν να μειωθούν περαιτέρω τα αποθέματα εισροών, καθώς οι επιχειρήσεις βασίστηκαν σε αυτά για να καλύψουν τη ζήτηση, την ώρα που οι νέες αγορές πρώτων υλών αυξήθηκαν με πιο αργό ρυθμό.
Προσλήψεις με φειδώ
Οι επιχειρήσεις περιόρισαν και τον ρυθμό των προσλήψεων, με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας να κινείται στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Νοέμβριο. Το θετικό είναι ότι οι εργοδότες κάλυψαν εύκολα τις εισερχόμενες εργασίες, μειώνοντας τα αδιεκπεραίωτα με τον ταχύτερο ρυθμό από τον Δεκέμβριο του 2023 – κάτι που ερμηνεύεται και ως σημάδι ύπαρξης αναξιοποίητου παραγωγικού δυναμικού.
Ωστόσο, η επιχειρηματική εμπιστοσύνη υπέστη πλήγμα. Οι προσδοκίες για την επόμενη χρονιά βρίσκονται στο χαμηλότερο επίπεδο εδώ και σχεδόν έναν χρόνο, κυρίως λόγω της αυξημένης οικονομικής αβεβαιότητας.
Ελαφρύνσεις στο κόστος
Από την άλλη πλευρά, οι πληθωριστικές πιέσεις υποχώρησαν. Η αύξηση του κόστους εισροών (κυρίως λόγω πρώτων υλών και logistics) ήταν πιο ήπια, ενώ και οι τιμές πώλησης αυξήθηκαν με τον βραδύτερο ρυθμό από τον Οκτώβριο του 2024.
Οι εταιρείες προσπάθησαν να ενισχύσουν τις πωλήσεις μέσω ελκυστικότερων τιμολογιακών πολιτικών, γεγονός που λειτουργεί προσωρινά υπέρ των καταναλωτών και της ανταγωνιστικότητας.
Καύσωνας και εφοδιαστική αλυσίδα
Στα προβλήματα του Ιουλίου προστέθηκαν και οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις εισροών, λόγω των έκτακτων μέτρων για τον καύσωνα, που περιόρισαν τις ώρες εργασίας των προμηθευτών, αλλά και εξαιτίας προβλημάτων στις διεθνείς μεταφορές. Αυτό συνέβαλε στη μεγαλύτερη μείωση αποδόσεων από τον Ιανουάριο.
