Περισσότεροι από 10.000 εργαζόμενοι της Volkswagen συγκεντρώθηκαν την Τρίτη στα κεντρικά γραφεία της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στο Βόλφσμπουργκ, εκφράζοντας την έντονη αντίδρασή τους στα σχέδια αναδιάρθρωσης που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε περικοπές έως και 50.000 θέσεων εργασίας.
Ορισμένοι εργαζόμενοι αποδοκίμασαν τον διευθύνοντα σύμβουλο της Volkswagen, Oliver Blume, καθώς ο ίδιος κάλεσε το προσωπικό να “ενωθεί” και να στηρίξει το πρόγραμμα μετασχηματισμού της εταιρείας, σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Reuters.
Ήταν η πρώτη φορά που ο Blume μίλησε στην έδρα της Volkswagen μετά τη δημοσιοποίηση των σχεδίων για πιθανές απώλειες θέσεων εργασίας και κλείσιμο εργοστασίων. “Όλοι πρέπει τώρα να ενώσουμε τις δυνάμεις μας“, ανέφερε, την ώρα που οι εκπρόσωποι των εργαζομένων προειδοποιούσαν ότι η εμπιστοσύνη προς τη διοίκηση έχει υποστεί σοβαρό πλήγμα.
Τα σχέδια του Blume προβλέπουν ουσιαστικά διπλασιασμό των υφιστάμενων προγραμμάτων αναδιάρθρωσης, ωστόσο μέχρι στιγμής δεν έχουν λάβει το “πράσινο φως” από το εποπτικό συμβούλιο του ομίλου. Στο συμβούλιο, η πλευρά των εργαζομένων, καθώς και το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας, διαθέτουν σημαντική επιρροή.
Οι εργαζόμενοι συγκεντρώθηκαν στο Βόλφσμπουργκ κρατώντας πανό και πλακάτ, ενώ ο χώρος ήταν τόσο κατάμεστος ώστε ορισμένοι αναγκάστηκαν να παρακολουθήσουν τη διαδικασία μέσω ζωντανής μετάδοσης έξω από την αίθουσα, σύμφωνα με δύο πηγές που ήταν παρούσες. Η εκδήλωση δεν ήταν ανοιχτή στον Τύπο.
Αποδοκιμασίες κατά του Blume
“Το σχέδιό μας για το μέλλον είναι το μεγαλύτερο πρόγραμμα μετασχηματισμού στην ιστορία της εταιρείας μας. Για να γίνει αυτό πραγματικότητα, όλοι πρέπει τώρα να ενώσουμε τις δυνάμεις μας”, δήλωσε ο Blume στην Αίθουσα 11 του Βόλφσμπουργκ, πρώτο σταθμό της περιοδείας του στις εγκαταστάσεις της Volkswagen αυτή την εβδομάδα.
Μία από τις πηγές ανέφερε ότι η ομιλία του έγινε δεκτή με αποδοκιμασίες από το πλήθος.
Στα πανό των εργαζομένων αναγράφονταν συνθήματα όπως “Οι δουλειές μας δεν είναι λογιστικές προσαρμογές στον ισολογισμό σας” και “Ο σεβασμός δεν είναι αντικείμενο διαπραγμάτευσης”, σύμφωνα με δεύτερη πηγή.
Εκ μέρους των εργαζομένων, η επικεφαλής του εργατικού συμβουλίου της Volkswagen, Daniela Cavallo, υπογράμμισε ότι τα γερμανικά εργοστάσια αποτελούν “αναπόσπαστο τμήμα” του ομίλου, επαναλαμβάνοντας την αντίθεσή της σε οποιοδήποτε κλείσιμο μονάδων.
“Η εμπιστοσύνη μας στη διοίκηση αυτής της εταιρείας και ιδιαίτερα στον διευθύνοντα σύμβουλό της, Oliver Blume, έχει πληγεί. Όχι ακόμη ανεπανόρθωτα, αλλά έχει πληγεί”, ανέφερε, σύμφωνα με αποσπάσματα της ομιλίας της που δημοσιοποίησε το εργατικό συμβούλιο.
Πιέσεις από Κίνα, ΗΠΑ και Ευρώπη
Η Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με πολλαπλές πιέσεις. Ο έντονος ανταγωνισμός από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες επεκτείνονται δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά, η πτώση των κερδών στην Κίνα και το αυξανόμενο κόστος από τους αμερικανικούς δασμούς επιβαρύνουν περαιτέρω την κατάσταση.
Παράλληλα, ο γερμανικός όμιλος αντιμετωπίζει μειωμένη κερδοφορία και σημαντική πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα στην Ευρώπη, αυξάνοντας την πίεση για περιορισμό του κόστους.
Στην ομιλία του προς τους εργαζομένους, αποσπάσματα της οποίας δημοσιοποίησε η ίδια η εταιρεία, ο Blume υπογράμμισε ότι οι 50.000 θέσεις εργασίας αποτελούν έναν θεωρητικό υπολογισμό που αποτυπώνει το μέγεθος της προσαρμογής που θα απαιτούνταν ώστε το κόστος της Volkswagen να ευθυγραμμιστεί με εκείνο των ανταγωνιστών της.
Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι δεν έχει ληφθεί απόφαση για το κλείσιμο εργοστασίων, χαρακτηρίζοντας το συγκεκριμένο μέτρο ως “τελευταία και πιο δαπανηρή λύση“.
Ο ίδιος έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο να αξιοποιηθούν τα γερμανικά εργοστάσια για την παραγωγή αμυντικού εξοπλισμού ή για μοντέλα της Volkswagen που προορίζονται αποκλειστικά για την κινεζική αγορά και σήμερα δεν διατίθενται στην Ευρώπη, ως εναλλακτικές λύσεις για την αντιμετώπιση της πλεονάζουσας παραγωγικής δυναμικότητας.
Χωρίς λύση για τα εργοστάσια
Μέχρι στιγμής, ωστόσο, η διοίκηση δεν έχει ανακοινώσει κάποια σημαντική συμφωνία επί των προτάσεων αυτών.
Η παραγωγή αυτοκινήτων στο εργοστάσιο της Volkswagen στο Osnabrück αναμένεται να τερματιστεί ακόμη και από την επόμενη χρονιά, ενώ τέσσερις ακόμη μονάδες — Emden, Zwickau, Neckarsulm και Hanover — δεν διαθέτουν, με τα σημερινά δεδομένα, σαφές παραγωγικό μέλλον μετά το 2030.
