Η κάλπη του 2027 περνά μέσα από την αποτελεσματικότητα των παραγωγικών υπουργείων και η κυβέρνηση πιέζεται να κερδίσει τα τρία μεγάλα στοιχήματα: να αποδείξει ότι μπορεί να βελτιώσει τις υπηρεσίες του κράτους προς τους πολίτες, να βελτιώσει τις δημόσιες υποδομές- ασφάλεια στις μεταφορές και να φρενάρει την απογοήτευση των πολιτών για την οικονομία-μισθοί-ακρίβεια.
Για αυτόν τον σκοπό ο Κωστής Χατζηδάκης επιστρατεύτηκε στο Μέγαρο Μαξίμου. Μαζί με τον Άκη Σκέρτσο θα επιχειρήσουν να επαναλανσάρουν τον όρο «επιτελικό κράτος», το οποίο δεν έχει αποδώσει θετικά αυτά τα χρόνια. Σκοπός είναι να παρακολουθούν και επιταχύνουν το κυβερνητικό έργο με ορίζοντα το 2027, όπου η ΝΔ θα κριθεί στις εκλογές για τα 8 έτη στην κυβέρνηση της χώρας.
Τα οικονομικά των πολιτών είναι η μεγάλη ανησυχία στο Μαξίμου και οι δημοσκοπήσεις χτυπάνε καμπανάκια. Τα μεγάλα προβλήματα είναι η ακρίβεια και η σπαζοκεφαλιά είναι η αύξηση των μισθών. Η τελευταία δημοσκόπηση της Metron Analysis για το MEGA δείχνει ότι βαθαίνει η δυσαρέσκεια της κοινωνίας για την ακρίβεια και την κρίση θεσμών. Η κοινωνία βιώνει την κρίση κόστους ζωής και την εντεινόμενη οικονομική ανασφάλεια. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η μέτρηση που κάνει η δημοσκόπηση των προβλημάτων που αναφέρουν οι πολίτες αυθόρμητα ως σημαντικότερα. Και γιατί πλάι στην ακρίβεια (27%) και την οικονομία (21%), δύο απαντήσεις που σε μεγάλο βαθμό αντανακλούν την κρίση κόστους ζωής, έχουμε την κρίση θεσμών (12%), τη διαφθορά (6%) και την ανασφάλεια / ανεπάρκεια κυβέρνησης (5%).
Επιχείρηση εκλογές 2027: Σταδιακές ανακοινώσεις θετικών μέτρων – Παροχές, επαναφορά δώρων στο Δημόσιο και αλλαγές σε φόρους
Το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών (υπουργός Κυριάκος Πιερρακάκης) καλείται μεταξύ άλλων να εξασφαλίσει πόρους για φοροελαφρύνσεις – παροχές και 13ο-14ο μισθό στο Δημόσιο. Υπενθυμίζεται ότι η ΝΔ έχει δεσμευτεί πως θα αυξήσει τους μισθούς στα 1.500 ευρώ στο τέλος της τετραετίας, με την υπουργό Εργασίας Νίκη Κεραμέως να καλείται να τρέξει τις διαδικασίες για τον κατώτατο μισθό αλλά και να αντιμετωπίσει τα πιεστικά αιτήματα για την επαναφορά των συλλογικών συμβάσεων εργασίας.
Μεγάλο στοίχημα επίσης για το οικονομικό επιτελείο είναι να προχωρήσουν τα έργα και οι μεταρρυθμίσεις του Ταμείου Ανάκαμψης ( αναπληρωτής Νίκος Παπαθανάσης) το οποίο πρέπει να έχει ολοκληρωθεί το 2026. Παράλληλα, το υπουργείο Ανάπτυξης (Τάκης Θεοδωρικάκος) θα πρέπει να επιταχύνει αφενός τις δράσεις για την ενίσχυση των επενδύσεων (αναπτυξιακός νόμος), ενώ παραμένει σε εγρήγορση για τα θέματα των τιμών και του κόστους διαβίωσης των νοικοκυριών.
Η κυβέρνηση, λοιπόν, θέλει σε βάθος 2ετίας να ανακοινώνει σταδιακά τα θετικά μέτρα που αφορούν το εισόδημα, όπως η επαναφορά του δώρου Χριστουγέννων στους δημοσίους υπαλλήλους και τις αλλαγές στις κλίμακες φορολογίας. Στόχος είναι να αυξηθούν τα μεσαία εισοδήματα, τα οποία δεν έχουν εξασφαλισμένες αυξήσεις, όπως τα χαμηλότερα λόγω της αναπροσαρμογής του κατώτατου μισθού. Από την άλλη υφίστανται τις μεγαλύτερες πιέσεις λόγω της μη τιμαριθμικής αναπροσαρμογής της φορολογικής κλίμακας.
Ο Κυριάκος Πιερρακάκης αναμένεται να ετοιμάσει το νέο πακέτο οικονομικών μέτρων της κυβέρνησης με ορίζοντα την ΔΕΘ, η οποία θα πραγματοποιηθεί κατά τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Το νέο οικονομικό επιτελείο θα επιδιώξει τη διεύρυνση ενός πακέτου που προσδιορίζεται στην περιοχή άνω των 2 δισ. ευρώ αρχικά, με βάση τα προσδοκώμενα αποτελέσματα μόνιμης αύξησης των φορολογικών εσόδων από την πάταξη της φοροδιαφυγής. Πηγές του έως σήμερα οικονομικού επιτελείου ανέφεραν στον ΟΤ πως κατά την περυσινή χρονιά καταγράφηκαν περί τα 2 δισ. ευρώ έσοδα από την πάταξη της φοροδιαφυγής, με τη συμβολή από την εφαρμογή POS και myData να είναι κομβική» για να συμπληρώσουν με νόημα πως «Η εφαρμογή αυτή ήταν της τάξης των 6 μηνών, ενώ φέτος υπάρχει 12μηνο περιθώριο», υπονοώντας ότι τα φετινά έσοδα θα είναι περισσότερα». Μάλιστα, τόνιζαν στον ΟΤ ότι «το μεγαλύτερο μέρος από αυτά θα κατευθυνθεί σε μέτρα ενίσχυσης»
Τα σενάρια αλλαγών στη φορολογική κλίμακα θα αρχίσουν να μπαίνουν στο τραπέζι όταν θα υπάρχει εικόνα για τον διαθέσιμο δημοσιονομικό χώρο. Αυτό υπολογίζεται χρονικά στα μέσα του καλοκαιριού, ώστε να υπάρχει σαφής εικόνα για την πορεία εκτέλεσης του προϋπολογισμού και τα επιπλέον έσοδα από τον περιορισμό της φοροδιαφυγής, τα οποία το 2024 ανήλθαν σε 2 δισ. ευρώ.
Το στοίχημα για σιδηρόδρομο και συγκοινωνίες
Η μεγάλη πρόκληση για την κυβέρνηση είναι η τάχιστη ολοκλήρωση όλων των αλλαγών που έχουν αποφασιστεί και ψηφιστεί για την ανάταξη του σιδηροδρόμου μετά το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών και την καταστροφή που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel.
Ο νέος υπουργός Χρήστος Δήμας έχει ως πρώτες προτεραιότητες την υλοποίηση των μεγάλων έργων στις υποδομές, όπως οι αυτοκινητόδρομοι για παράδειγμα στην Κρήτη ο ΒΟΑΚ αλλά και η δρομολόγηση οδικών αξόνων που θα αποσυμφορήσουν το Λεκανοπέδιο Αττικής.
Από την πλευρά του ο κ. Κωνσταντίνος Κυρανάκης σε συνεργασία με το Υπερταμείο καλείται να αναδιοργανώσει και να εκσυγχρονίσει τις δημόσιες συγκοινωνίες προχωρώντας με ταχύτατους ρυθμούς την ανανέωση του στόλου.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχει υποσχεθεί ότι θα εκσυγχρονίσει τις συγκοινωνίες και έχει αναφερθεί ότι πρώτος σταθμός του κυβερνητικού σχεδίου είναι μία άρτια και ασφαλής γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη η οποία θα ολοκληρωθεί έως το 2027. Εχει εξαγγείλει πιλοτικό πρόγραμμα αστυνόμευσης των συγκοινωνιών της δυτικής Αθήνας, και όπως λένε από την κυβέρνηση η αναβάθμιση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα.
Τα κρίσιμα μέτωπα στην ενέργεια και στο χωροταξικό
Ο Σταύρος Παπασταύρου αντικαθιστά τον Θεόδωρο Σκυλακάκη στο υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος, ενώ στις αλλαγές στην πολιτική ηγεσία περιλαμβάνονται και η τοποθέτηση του Νίκου Τσάφου – σύμβουλος στα ενεργειακά θέματα του Κυριάκου Μητσοτάκη – ο οποίος διαδέχεται την Αλεξάνδρα Σδούκου. Ουσιαστικά, ο πρωθυπουργός επέλεξε ένα εξωκοινοβουλευτικό και τεχνοκρατικό δίδυμα για δύο θέσεις νευραλγικές στην ενέργεια. Διατηρεί όμως τον έμπειρο Νίκο Ταγαρά στη θέση του υφυπουργού με αρμοδιότητες στα πολεοδομικά και τα χωροταξικά.
Η νέα ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας αναλαμβάνει σε μία περίοδο κατά την οποία στην Ευρώπη και την Ελλάδα αμφισβητούνται οι υψηλές ταχύτητες στην πράσινη μετάβαση, δυναμώνουν οι φωνές της βιομηχανίας που ζητούν ανταγωνιστικό κόστος ενέργειας αλλά και οι οικιακοί καταναλωτές έρχονται αντιμέτωπα σε τακτικά πλέον χρονικά διαστήματα με αναταράξεις στους λογαριασμούς ρεύματος.
Ταυτόχρονα για τον Σταύρο Παπασταύρου μεγάλη πρόκληση αποτελεί και η υπερανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας με την πράσινη ηλεκτρική ενέργεια να μην απορροφάται εξαιτίας της χαμηλής ζήτησης με αποτέλεσμα την περικοπή ποσοτήτων ηλεκτρικού ρεύματος από φωτοβολταϊκά και αιολικά πάρκα.
Στις μεγάλες εκκρεμότητες του υπουργείο είναι και ο πολεοδομικός, χωροταξικός και περιβαλλοντικός σχεδιασμός. Πιο συγκεκριμένα, εκκρεμεί νομοθετική πρωτοβουλία για την τύχη των οικοδομικών αδειών που ακυρώθηκαν έπειτα από την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) που έκκρινε αντισυνταγματικά τα «μπόνους» δόμησης του Νέου Οικοδομικού Κανονισμού. Η απερχόμενη πολιτική ηγεσία είχε αποφασίσει την προώθηση μιας εξουσιοδοτικής διάτασης που θα δίνει την εντολή ώστε οι σχετικές ρυθμίσεις να προχωρήσουν με Προεδρικό Διάταγμα (ΠΔ) προκειμένου να έχουν αξιοπιστία καθώς θα περάσουν από τον έλεγχο του Ανώτατου Ακυρωτικού Δικαστηρίου.
Αποτελεί ακόμη ζητούμενο το τί θα γίνει με την εκτός σχεδίου δόμηση στα οικόπεδα άνω των 4 στρεμμάτων που στερούνται πρόσωπο σε κοινόχρηστο δρόμο. Η πρόθεση είναι το ζήτημα να λυθεί μέσω του πολεοδομικού σχεδιασμού που «τρέχει» για το 80% της ελληνικής επικράτειας.
Απαιτείται επιτάχυνση των Ειδικών Περιβαλλοντικών Μελετών (ΕΠΜ) που θα θέτουν χρήσεις γης στις περιοχές Natura – ένα από τα σημαντικότερα αναπτυξιακά και περιβαλλοντικά «εργαλεία». Εδώ και μια εξαετία έχουν εγκριθεί μόνο πέντε από τις 23 μελέτες ενώ δεν έχει εκδοθεί κανένα από τα ΠΔ που απαιτούνται για τη θεσμοθέτησή τους.
Εκκρεμούν επίσης:
- Οι αναθεωρήσεις όλων των Ειδικών Χωροταξικών Πλαισίων για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ), τον Τουρισμό, τις Υδατοκαλλιέργειες, τους Ορυκτούς Πόρους, τη βιομηχανία.
- Η λειτουργία του νέου συστήματος εντοπισμού αυθαιρέτων από αέρος. Οι διαγωνισμοί για τα drones και την προμήθεια των απαραίτητων αεροφωτογραφιών τώρα ολοκληρώνονται.
- Η θεσμοθέτηση του Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού. Η Ελλάδα οδηγήθηκε από την Κομισιόν στο «σκαμνί» του ευρωδικαστηρίου, το οποίο με μια απόφαση «καταπέλτη» τις 27 Φεβρουαρίου 2025 κατέρριψε όλα τα επιχειρήματα της ελληνικής πλευράς για τους λόγους που, εδώ και 11 χρόνια, δεν έχει ακόμη βρει τον τρόπο να ρυθμίσει τις θαλάσσιες δραστηριότητες σε Αιγαίο, Ιόνιο και στα πελάγη της νότιας Κρήτης.
Πηγή: ΟΤ
