Ο αριθμός των δεξαμενόπλοιων που διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ μειώθηκε μόλις σε ένα την Πέμπτη, στο χαμηλότερο επίπεδο από τις 7 Μαΐου, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, εν μέσω των συνεχιζόμενων κινδύνων για τη ναυσιπλοΐα στη Μέση Ανατολή και καθώς οι τιμές του πετρελαίου εκτινάχθηκαν εκ νέου στα 100 δολάρια το βαρέλι.
Μόνο ένα δεξαμενόπλοιο διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ στις 23 Ιουλίου, έναντι τριών την προηγούμενη ημέρα, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας αναλύσεων Kpler, όπως μεταδίδει το Reuters.
Το υπερδεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC) New Giant, φορτωμένο με 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου Basrah από το Ιράκ, εξήλθε από τα Στενά την Πέμπτη και αναμένεται να φθάσει στο λιμάνι Rizhao της Κίνας έως τα μέσα Αυγούστου.
Κανένα πλοίο δεν εισήλθε στα Στενά του Ορμούζ στις 23 Ιουλίου.
Ο αμερικανικός στρατός ανακοίνωσε αργά το βράδυ της Πέμπτης ότι ολοκλήρωσε τη 13η συνεχόμενη νύχτα αεροπορικών πληγμάτων κατά του Ιράν.
Την ίδια στιγμή, στα Στενά Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, οι διελεύσεις δεξαμενόπλοιων μεταφοράς εμπορευμάτων ανήλθαν σε 32 στις 23 Ιουλίου, από 26 την προηγούμενη ημέρα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler.
Από αυτές τις διελεύσεις, 14 δεξαμενόπλοια κατευθύνονταν προς την Ερυθρά Θάλασσα και 18 εξέρχονταν από τα Στενά προς τον Κόλπο του Άντεν.
Από τα 18 δεξαμενόπλοια που εξήλθαν από το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, τα εννέα μετέφεραν αργό πετρέλαιο, μεταξύ των οποίων δύο κινεζικά υπερδεξαμενόπλοια με προορισμό την Κίνα.
Ξεχωριστά, το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς καθαρών πετρελαϊκών προϊόντων Torm Innovation, φορτωμένο με περίπου 500.000 βαρέλια νάφθας με προορισμό την Ασία, πραγματοποίησε μικρή αλλαγή πορείας προς την έξοδο της Διώρυγας του Σουέζ αντί να ακολουθήσει τη συνήθη έξοδο μέσω των Στενών Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων των Kpler και LSEG.
Η αναδρομολόγηση των πλοίων προς την Ασία μέσω της Διώρυγας του Σουέζ αντί μέσω των Στενών Μπαμπ ελ-Μαντέμπ θα μπορούσε να καταστήσει το ταξίδι σχεδόν τρεις φορές μεγαλύτερο σε διάρκεια, σύμφωνα με περιφερειακές εμπορικές πηγές.
Η Saudi Aramco έχει αρχίσει να προσφέρει επιπλέον φορτία αργού πετρελαίου με φόρτωση από το μεσογειακό λιμάνι Σίντι Κερίρ της Αιγύπτου, ως εναλλακτική λύση αντί της φόρτωσης από τα λιμάνια της στην Ερυθρά Θάλασσα.
