Την εκτίμηση ότι οι πιέσεις στο ενεργειακό κόστος δύσκολα θα υποχωρήσουν το επόμενο διάστημα εξέφρασε ο Ευρωπαίος Επίτροπος αρμόδιος για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, Απόστολος Τζιτζικώστας, εγκαινιάζοντας το περίπτερο του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδος (ΣΒΕ) στην 90ή ΔΕΘ.
«Δεν σας κρύβω και δεν μπορώ να σας πω ότι είμαι αισιόδοξος ότι το ζήτημα ειδικά της ενέργειας το επόμενο διάστημα θα βελτιωθεί», ανέφερε, συνδέοντας την εκτίναξη του κόστους με τους πολέμους στην Ουκρανία και τη Μέση Ανατολή.
Τόνισε, ωστόσο, ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκεται σε συντονισμό με τα κράτη-μέλη και τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, σε πρώτη φάση για την αποτροπή ελλείψεων, ενώ έχουν δοθεί στα κράτη τα απαραίτητα εργαλεία προκειμένου να μπορούν να επιδοτήσουν τη διαφορά στο ενεργειακό κόστος.
«Χωρίς τη βιομηχανία δεν υπάρχουν εξαγωγές και θέσεις εργασίας»
Ο κ. Τζιτζικώστας έστειλε παράλληλα ισχυρό μήνυμα για την ανάγκη στήριξης της ευρωπαϊκής και ελληνικής βιομηχανίας, υπογραμμίζοντας ότι η ανταγωνιστικότητα βρίσκεται πλέον στην κορυφή των προτεραιοτήτων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
«Χωρίς τη βιομηχανία δεν υπάρχουν εξαγωγές. Χωρίς τη βιομηχανία δεν υπάρχουν θέσεις εργασίας. Χωρίς τη βιομηχανία δεν υπάρχουν ολόκληρες κωμοπόλεις και δίκτυα που στήνονται γύρω από αυτές», σημείωσε.
Όπως είπε, στις Βρυξέλλες η ελληνική βιομηχανία έχει «έναν δικό της άνθρωπο που αντιλαμβάνεται την αξία της βιομηχανίας», δεσμευόμενος ότι στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του θα δώσει μάχες για αξιόπιστες απαντήσεις στις προκλήσεις του κλάδου.
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος σημείωσε ότι το χαρτοφυλάκιό του αφορά δραστηριότητες που αντιστοιχούν περίπου στο 30% του ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και στο 40% του ελληνικού ΑΕΠ, λόγω της ιδιαίτερης βαρύτητας του τουρισμού στη χώρα.
Ο άξονας Ελλάδα – Βουλγαρία – Ρουμανία
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη σημασία των υποδομών για την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας.
Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα ανέφερε τον σχεδιαζόμενο κάθετο οδικό και σιδηροδρομικό άξονα Ελλάδας – Βουλγαρίας – Ρουμανίας, ο οποίος θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με το Βουκουρέστι και από εκεί, προς τα δυτικά, με την Κεντρική Ευρώπη και, προς τα ανατολικά, με τη Μολδαβία και την Ουκρανία.
«Σύγχρονος αυτοκινητόδρομος, σύγχρονος σιδηρόδρομος. Καταλαβαίνετε αυτό τι σημαίνει για τη βιομηχανία;», ανέφερε.
Όπως εξήγησε, καλύτερες συνδέσεις σημαίνουν ταχύτερη και ασφαλέστερη μεταφορά τόσο των εξαγόμενων προϊόντων όσο και των πρώτων υλών, με χαμηλότερο κόστος και, κατά συνέπεια, μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα.
Να παραμείνει η ναυπήγηση πλοίων στην Ευρώπη
Ο κ. Τζιτζικώστας αναφέρθηκε ακόμη στη στρατηγική για τη ναυτιλιακή και ναυπηγική βιομηχανία της Ευρώπης, η οποία παρουσιάστηκε πρόσφατα.
Όπως τόνισε, στόχος είναι, μέσα από συγκεκριμένα κίνητρα, όχι απλώς να σταθεροποιηθεί ο κλάδος αλλά να ενισχυθεί η προσπάθεια ώστε η ναυπήγηση πλοίων να παραμείνει στην Ευρώπη.
Αναφορά έκανε επίσης στην Πράξη για την Επιτάχυνση της Βιομηχανικής Παραγωγής (Industrial Accelerator Act), σημειώνοντας ότι θα πρέπει να αποτελέσει αντικείμενο ευρύτερης συζήτησης και στη Θεσσαλονίκη.
Παράλληλα, προανήγγειλε επίσκεψη στη Θεσσαλονίκη του Εκτελεστικού Αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Ευημερία και τη Βιομηχανική Στρατηγική, Στεφάν Σεζουρνέ, με αντικείμενο τη βιομηχανία και τις υποδομές.
AI, πράσινη μετάβαση και ανταγωνιστικότητα
Πίσω από τη μεγάλη συζήτηση για την ανταγωνιστικότητα, σύμφωνα με τον Ευρωπαίο Επίτροπο, βρίσκονται μια σειρά από κρίσιμες προκλήσεις για την ευρωπαϊκή βιομηχανία.
Μεταξύ αυτών είναι η προσαρμογή στην ταχύτατη τεχνολογική ανάπτυξη και την Τεχνητή Νοημοσύνη, η πράσινη μετάβαση και, κυρίως, η αντιμετώπιση του αυξημένου ενεργειακού κόστους.
Πρόκειται για παράγοντες που θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό κατά πόσο η ευρωπαϊκή παραγωγή θα μπορέσει να παραμείνει ανταγωνιστική απέναντι στις ΗΠΑ, την Κίνα και τις άλλες μεγάλες οικονομίες.
Σαράντη: Η βιομηχανία κρατά τον πληθυσμό στην Περιφέρεια
Από την πλευρά της, η πρόεδρος του ΣΒΕ, Λουκία Σαράντη, υπογράμμισε ότι «το μεγαλύτερο κοινωνικό και οικονομικό αποτύπωμα στη χώρα από όλους τους κλάδους το έχει η βιομηχανία».
Έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη σχέση βιομηχανίας και υποδομών, επισημαίνοντας ότι ο κλάδος δεν μπορεί να αναπτυχθεί χωρίς σύγχρονα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα και λιμάνια.
Παράλληλα, στάθηκε στον ρόλο της βιομηχανίας στην ελληνική Περιφέρεια, όπου βρίσκεται μεγάλο μέρος της παραγωγικής δραστηριότητας.
«Η βιομηχανία συγκρατεί τον πληθυσμό στην Περιφέρεια», τόνισε, επισημαίνοντας ότι ο ΣΒΕ, ο μόνος κοινωνικός εταίρος της χώρας με έδρα τη Θεσσαλονίκη, εκπροσωπεί επιχειρήσεις από ολόκληρη την Ελλάδα.
«Αυτές τις βιομηχανίες θέλουμε να στηρίξουμε. Πρέπει να στηρίξουμε τη βιομηχανία για να πάμε στις επόμενες μέρες», κατέληξε.
-: ΑΠΕ – ΜΠΕ
Προτιμώμενη πηγή στην Google
Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. .
