Το Κουβέιτ εξάγει περίπου 1 εκατ. βαρέλια αργού πετρελαίου την ημέρα, μεταξύ άλλων μέσω μεταφορτώσεων από πλοίο σε πλοίο εκτός του Στενού του Ορμούζ, καθώς οι ροές πετρελαίου μέσω της στρατηγικής θαλάσσιας οδού ανακάμπτουν.
Η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία Kuwait Petroleum Corp. (KPC) παραδίδει επίσης φορτία απευθείας στους πελάτες της, χρησιμοποιώντας τόσο δικά της δεξαμενόπλοια όσο και ναυλωμένα πλοία, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος διεθνούς μάρκετινγκ της εταιρείας, σεΐχης Χαλίντ Αλ-Σαμπάχ.
Οι εξαγωγές αργού του Κουβέιτ έχουν ανακάμψει σχεδόν στα δύο τρίτα των 1,6 εκατ. βαρελιών την ημέρα που εξήγαγε κατά μέσο όρο πέρυσι, καθώς ολοένα και περισσότερα δεξαμενόπλοια βρίσκουν τρόπους να διασχίζουν το Ορμούζ. Οι εξαγωγές είχαν υποχωρήσει σε χαμηλά πολλών ετών μετά την έναρξη του πολέμου με το Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου.
“Μπορούμε να εφοδιάσουμε όλους τους πελάτες μας, αλλά ορισμένοι όγκοι δεν είναι ίδιοι με πριν”, δήλωσε ο Αλ-Σαμπάχ στο Asia Pacific Petroleum Conference της S&P Global Energy στη Σιγκαπούρη.
Οι αγοραστές θα πρέπει να καταβάλλουν υψηλότερο τίμημα στην KPC για παραδόσεις αργού εκτός Ορμούζ, ώστε να αντισταθμιστούν οι κίνδυνοι κατά τη μεταφορά, ενώ όσοι παραλαμβάνουν φορτία εντός του Περσικού Κόλπου θα λαμβάνουν εκπτώσεις, πρόσθεσε.
Οι εκτιμήσεις για τις ημερήσιες ροές μέσω του Ορμούζ διαφέρουν. Ο διευθύνων σύμβουλος της Vitol, Ράσελ Χάρντι, τις τοποθέτησε περίπου στα 10 εκατ. βαρέλια την ημέρα, εκ των οποίων 9 εκατ. βαρέλια αργού, ενώ η Macquarie εκτιμά τις ροές περίπου στα 7 εκατ. βαρέλια ημερησίως για αργό και διυλισμένα προϊόντα.
Οι ποσότητες αυτές παραμένουν χαμηλότερες από το ήμισυ των περίπου 20 εκατ. βαρελιών την ημέρα που διέρχονταν από το Ορμούζ πριν από τον πόλεμο.
Οι αποστολές συνεχίζονται παρά την αναζωπύρωση των συγκρούσεων μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, η οποία έθεσε τέλος σε μια περίοδο σχετικής ηρεμίας και απειλεί να προκαλέσει νέες διαταραχές στις ενεργειακές ροές μέσω του στενού. Ο έλεγχος του Ορμούζ παραμένει βασικό σημείο αντιπαράθεσης, ενώ το Ιράν έχει δηλώσει ότι επίκειται συμφωνία με το Ομάν για τη διαχείριση της ναυσιπλοΐας στο στενό.
Παράλληλα, το Κουβέιτ σχεδιάζει να αυξήσει τη λειτουργία των διυλιστηρίων του, προκειμένου να ενισχύσει την προσφορά καυσίμων, καθώς οι αγορές προϊόντων, μεταξύ των οποίων και του ντίζελ, παραμένουν περιορισμένες.
Με την Ουάσινγκτον και την Τεχεράνη να βρίσκονται σε αδιέξοδο, οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου αναζητούν τρόπους για να συνεχίσουν να μεταφέρουν πετρέλαιο μέσω ενός από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαδρόμους στον κόσμο.
Οι μεταφορτώσεις από πλοίο σε πλοίο, το λεγόμενο shuttle trade, έχουν γίνει ολοένα και πιο διαδεδομένες, ενώ οι παραγωγοί εξετάζουν επίσης αγωγούς που παρακάμπτουν πλήρως το Ορμούζ.
Το Κουβέιτ αξιολογεί εναλλακτικές διαδρομές αγωγών για τις εξαγωγές αργού, μεταξύ άλλων μέσω Σαουδικής Αραβίας και Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, δήλωσε ο Αλ-Σαμπάχ.
