Οι ροές πετρελαίου μέσω του Στενού του Ορμούζ έχουν αυξηθεί περίπου κατά 50% αυτόν τον μήνα, σύμφωνα με την εταιρεία Vortexa Ltd., υπογραμμίζοντας τι διακυβεύεται καθώς οι ΗΠΑ και το Ιράν ανταγωνίζονται για τον έλεγχο αυτού του κρίσιμου θαλάσσιου περάσματος.
Η Vortexa εκτιμά ότι τουλάχιστον 1,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα μη ιρανικού πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο έφυγαν μέσω του στενού στις πρώτες 10 ημέρες του Ιουνίου, από 1,2 εκατομμύρια ημερησίως τον Μάιο. Τα στοιχεία αυτά συνήθως αναθεωρούνται προς τα πάνω καθώς εντοπίζονται περισσότερα δεξαμενόπλοια μέσω δορυφορικής ανάλυσης. Αντίθετα, δεν ρέει καθόλου ιρανικό πετρέλαιο λόγω αποκλεισμού που έχει επιβάλει η Ουάσινγκτον, γεγονός που —όπως αναφέρει— υπογραμμίζει την αυξανόμενη αμερικανική επιρροή στην περιοχή, όπως μεταδίδει το Bloomberg.
Την Πέμπτη, η Τεχεράνη φάνηκε να απαντά. Η Αρχή του Περσικού Κόλπου για το Στενό του Ορμούζ (PGSA), που έχει δημιουργήσει το Ιράν για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, δήλωσε ότι το στενό θα παραμείνει κλειστό μέχρι νεωτέρας.
Η αντίδραση της αγοράς ήταν περιορισμένη, με τα συμβόλαια Brent να παραμένουν σχεδόν αμετάβλητα. Αυτό αποτελεί έντονη αντίθεση με την άνοδο 13% που σημειώθηκε όταν το Ιράν είχε κλείσει αρχικά το Ορμούζ στην αρχή του πολέμου.
Αυτό μπορεί εν μέρει να οφείλεται στο μυστικό σχέδιο που αποκάλυψε ο πρόεδρος Τραμπ την Πέμπτη, στο οποίο ο αμερικανικός στρατός βοήθησε περίπου 100 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου να περάσουν το Ορμούζ από τον περασμένο μήνα. Αυτό αντιστοιχεί σε τουλάχιστον 2,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα από τις αρχές Μαΐου, ενώ έμποροι και πλοιοκτήτες αναφέρουν ότι οι όγκοι έχουν αυξηθεί πρόσφατα, υποδηλώνοντας ότι τα τρέχοντα στοιχεία μπορεί να είναι ακόμη υψηλότερα.
Οι μεγάλες ποσότητες πετρελαίου που διαφεύγουν από τον Κόλπο, σε συνδυασμό με την κατάρρευση των κινεζικών εισαγωγών αργού και τις αποδεσμεύσεις στρατηγικών αποθεμάτων, έχουν οδηγήσει τις τιμές να υποχωρήσουν πάνω από 25% από τα υψηλά τους στο αποκορύφωμα της σύγκρουσης.
Μέχρι στιγμής, οι ανανεωμένες εχθροπραξίες μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν δεν έχουν πλήξει ενεργειακές υποδομές της περιοχής, αν και οι traders παρακολουθούν κατά πόσο τα πλοία θα συνεχίσουν να διαφεύγουν παρά το νέο κλείσιμο του Ορμούζ από το Ιράν.
“Η διέλευση από το Στενό χωρίς σήματα AIS έχει γίνει η νέα κανονικότητα”, δήλωσε ο Ξαβιέ Τανγκ, ανώτερος αναλυτής αγοράς στη Vortexa, αναφερόμενος στο σύστημα αυτόματης αναγνώρισης που χρησιμοποιούν τα πλοία για να εκπέμπουν την τοποθεσία τους. Πρόσθεσε ότι τα πλοία που μεταφέρουν φορτία για μεταφόρτωση σε άλλα πλοία εκτός του Κόλπου διευκολύνουν τους αγοραστές να προμηθευτούν πετρέλαιο.
Οι ΗΠΑ έχουν επίσης εντείνει τις επιθέσεις σε πλοία που, όπως ισχυρίζονται, προσπαθούν να εισέλθουν σε ιρανικά λιμάνια, περιορίζοντας τις ροές της Τεχεράνης. Αυτή την εβδομάδα, η Κεντρική Διοίκηση (CENTCOM) ανέφερε ότι ακινητοποίησε δύο πλοία στον Κόλπο του Ομάν που προσπαθούσαν να παραβιάσουν τον αποκλεισμό, ενώ ένα τρίτο πλοίο υπέστη πυρκαγιά στο μηχανοστάσιό του την Πέμπτη.
Στην αρχική φάση του πολέμου, η διέλευση όλων των πλοίων από το Ορμούζ βασιζόταν κυρίως σε διακρατικές συμφωνίες, που συχνά απαιτούσαν την έγκριση του Ιράν. Υπήρχαν επίσης ορισμένοι πλοιοκτήτες που συνέχιζαν να περνούν το στενό παρά τον ουσιαστικό διπλό αποκλεισμό.
Την Πέμπτη, η PGSA του Ιράν δήλωσε ότι τα πλοία με άδειες διέλευσης πρέπει να αναμένουν περαιτέρω ειδοποίηση, μετά την ανακοίνωση του κλεισίματος. Άλλα κράτη της περιοχής έχουν απορρίψει την αρμοδιότητα της PGSA πάνω στο Ορμούζ.
