Πέντε χώρες της Μέσης Ανατολής απέρριψαν επισήμως τη δημιουργία από το Ιράν της Αρχής του Στενού του Περσικού Κόλπου (Persian Gulf Strait Authority – PGSA) για τον έλεγχο της διέλευσης μέσω του Στενού του Ορμούζ.
Σε επιστολή προς τον παγκόσμιο οργανισμό εποπτείας της ναυτιλίας, το Μπαχρέιν, το Κουβέιτ, το Κατάρ, η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ανέφεραν ότι τα εμπορικά και τα εμπορευματικά πλοία δεν θα πρέπει να συνεργάζονται με την PGSA ούτε να διέρχονται από τη θαλάσσια οδό χρησιμοποιώντας διαδρομή που έχει ορίσει το Ιράν. Η επιστολή εκδόθηκε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα και διανεμήθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO), όπως μεταδίδει το Bloomberg.
Νωρίτερα τον Μάιο, το Ιράν παρουσίασε μια επικαιροποιημένη διαδικασία διέλευσης από το Στενό του Ορμούζ, σύμφωνα με την οποία οι ιδιοκτήτες πλοίων θα πρέπει να επικοινωνούν μέσω email με την PGSA. Η θαλάσσια οδός παραμένει σε μεγάλο βαθμό αποκλεισμένη από τότε που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ ξεκίνησαν βομβαρδισμούς κατά του Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, αν και λίγα πλοία έχουν καταφέρει να περάσουν ακολουθώντας διαδρομή που έχει εγκριθεί από την Τεχεράνη.
“Η υποτιθέμενη διαδρομή του Ιράν πρέπει να θεωρηθεί αυτό που πραγματικά είναι: μια προσπάθεια ελέγχου της κυκλοφορίας μέσω του Στενού, εξαναγκάζοντας τα πλοία να χρησιμοποιούν διαδρομή εντός των χωρικών του υδάτων, κάτι που μπορεί να αξιοποιηθεί για οικονομικό όφελος μέσω της επιβολής διοδίων”, αναφέρεται στην επιστολή. “Οποιαδήποτε αποδοχή ή αναγνώριση της προτεινόμενης από το Ιράν διαδρομής και της PGSA ως εναλλακτικής θα δημιουργούσε ένα επικίνδυνο προηγούμενο.”
Η στάση αυτών των χωρών έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς υπό φυσιολογικές συνθήκες αποτελούν σημαντικούς εξαγωγείς ενέργειας, γεγονός που σημαίνει ότι οι πλοιοκτήτες που θα συνεργάζονταν με το Ιράν κινδυνεύουν να προκαλέσουν τη δυσαρέσκεια άλλων μεγάλων παραγωγών της περιοχής.
Ο IMO, που αποτελεί τον ναυτιλιακό οργανισμό του ΟΗΕ, έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι η επιβολή διοδίων για τη διέλευση από το Ορμούζ θα ήταν απαράδεκτη — άποψη που επανέλαβαν και δύο από τους μεγαλύτερους traders εμπορευμάτων στον κόσμο τον περασμένο μήνα.
