Το Ιράκ έστειλε αντιπροσωπεία στη Σαουδική Αραβία, επιδιώκοντας υψηλότερη ποσόστωση παραγωγής από τον ΟΠΕΚ, καθώς η χώρα σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγή πετρελαίου της σε 8 έως 10 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως μέσα στα επόμενα έξι χρόνια, δήλωσε την Παρασκευή ο πρωθυπουργός της χώρας.
Ο πρωθυπουργός Αλί αλ-Ζαΐντι, μιλώντας στο συνέδριο πολιτικής Baghdad Dialog, δήλωσε ότι έστειλε την Παρασκευή στη Σαουδική Αραβία αντιπροσωπεία με επικεφαλής τους υπουργούς Πετρελαίου και Οικονομικών του Ιράκ, προκειμένου να συζητήσουν την αύξηση της ποσόστωσης του Ιράκ στον ΟΠΕΚ.
Το Ιράκ παρήγαγε περίπου 4 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως πριν από το ξέσπασμα του πολέμου με το Ιράν, σύμφωνα με το Reuters.
Έχει συγκαταλεχθεί μεταξύ των χωρών που έχουν πληγεί περισσότερο από το ουσιαστικό κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ από το Ιράν. Ο αποκλεισμός ακολούθησε τις αμερικανικές και ισραηλινές επιθέσεις εναντίον του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, οι οποίες οδήγησαν σε μια περιφερειακή σύγκρουση που επεκτάθηκε και σε αρκετές άλλες χώρες της περιοχής.
Ο ΟΠΕΚ+ ανέθεσε στην εταιρεία DeGolyer and MacNaughton, με έδρα το Τέξας, να πραγματοποιήσει ανεξάρτητη αξιολόγηση των μέγιστων βιώσιμων παραγωγικών δυνατοτήτων των περισσότερων μελών της ομάδας παραγωγών, συμπεριλαμβανομένου του Ιράκ. Η συμβουλευτική εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει τα ευρήματά της στη Γραμματεία του ΟΠΕΚ στα τέλη Σεπτεμβρίου, μετά την οποία θα αρχίσουν οι συζητήσεις για τις νέες γραμμές βάσης παραγωγής που θα χρησιμοποιηθούν από το 2027.
Οι συζητήσεις για τις γραμμές βάσης είναι συχνά αμφιλεγόμενες, επειδή οι υψηλότερες γραμμές βάσης μεταφράζονται γενικά σε μεγαλύτερα επιτρεπόμενα επίπεδα παραγωγής, δίνοντας στις χώρες κίνητρο να διεκδικούν υψηλότερα επίπεδα βάσης.
Το Ιράκ εργάζεται για την επέκταση των εξαγωγών του μέσω του τουρκικού λιμανιού Τσεϊχάν, καθώς και για την έναρξη εξαγωγών πετρελαίου μέσω του συριακού λιμανιού Μπανίγιας και του ιορδανικού λιμανιού Άκαμπα, δήλωσε ο αλ-Ζαΐντι.
Τα σχέδια για εξαγωγή πετρελαίου μέσω αγωγού προς το Μπανίγιας, με στόχο την αποφυγή μελλοντικών διαταραχών που θα προκαλούνται από προβλήματα στα Στενά του Ορμούζ, πιθανότατα θα απαιτήσουν τέσσερα χρόνια για την κατασκευή και θα κοστίσουν τουλάχιστον 15 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με πηγές που δήλωσαν σχετικά στο Reuters αυτή την εβδομάδα.
Ο πετρελαιαγωγός Ιράκ–Τουρκίας προς το Τσεϊχάν, ο μοναδικός λειτουργών αγωγός εξαγωγής πετρελαίου του Ιράκ, μεταφέρει σήμερα περίπου 170.000 βαρέλια ημερησίως.
Η στενή θαλάσσια δίοδος του Ορμούζ, μεταξύ Ιράν και Ομάν, μετέφερε περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) πριν από τον πόλεμο. Παρά τις δύο συμφωνίες κατάπαυσης του πυρός μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης, οι οποίες υπογράφηκαν τον Απρίλιο και τον Ιούνιο, αντίστοιχα, η κίνηση μέσω των Στενών παραμένει σημαντικά χαμηλότερη από τα προπολεμικά επίπεδα και τα πλοία εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν επιθέσεις στην περιοχή.
