Η κυβέρνηση Τραμπ ετοιμάζει σχέδιο για την απαγόρευση των εξαγωγών ντίζελ για 90 ημέρες, παρά τις διαφωνίες στο εσωτερικό της κυβέρνησης και με την πετρελαϊκή βιομηχανία, όπως μετέδωσε την Τετάρτη το Politico, επικαλούμενο πέντε πηγές με γνώση των συζητήσεων.
Το σχέδιο αυτό, εφόσον εφαρμοστεί, στοχεύει στην αποκλιμάκωση των τιμών της ενέργειας που ασκούν πιέσεις στους Ρεπουμπλικάνους ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών (midterms) του Νοεμβρίου.
Σύμφωνα με το μέσο, ένα τέτοιο μέτρο – οι νομικές λεπτομέρειες του οποίου βρίσκονται ακόμη υπό εξεργασία – έχει προκαλέσει ρήγματα στο εσωτερικό της κυβέρνησης αλλά και στις σχέσεις της με τις πετρελαϊκές εταιρείας, οι οποίες έχουν προειδοποιήσει ότι τυχόν βραχυπρόθεσμα οφέλη θα αντισταθμιστούν από υψηλότερες τιμές καυσίμων στο μέλλον.
Ωστόσο, ο πόλεμος που εξαπέλυσαν ΗΠΑ και Ιράν κατά του Ιράν τον Φεβρουάριο, καθώς και οι επιθέσεις της Ουκρανίας εναντίον ρωσικών διυλιστηρίων, έχουν εκτοξεύσει τις τιμές του ντίζελ σε νέα υψηλά. Η μέση τιμή του ντίζελ έφτασε τα 6,52 δολάρια το γαλόνι την Τετάρτη, αυξημένη κατά 91 σεντς σε σχέση με πριν από έναν μήνα και κατά 2,83 δολάρια σε σύγκριση με πέρυσι.
Ορισμένοι Ρεπουμπλικανοί νομοθέτες, στελέχη των διυλιστηρίων, ακόμη και ορισμένα κυβερνητικοί αξιωματούχοι προσπαθούν ακόμη να πείσουν τον Ντόναλντ Τραμπ ότι μια απαγόρευση θα ήταν κακή ιδέα – μια κίνηση που θα μπορούσε να φέρει τα αντίθετα αποτελέσματα, αυξάνοντας τελικά τις τιμές στη βενζίνη, το jet fuel και άλλα καύσιμα, ανέφεραν πηγές στο Politico.
Ωστόσο, υπό την πίεση των επικείμενων ενδιάμεσων εκλογών, ο Τραμπ ενδέχεται να ανακοινώσει την απαγόρευση έως το τέλος της εβδομάδας.
Αυτό που υπερίσχυσε των πιο ψύχραιμων φωνών στον Λευκό Οίκο είναι η ανησυχία για τις τιμές στην αντλία, ανέφερε η μια πηγή.
Σχολιάζοντας, αξιωματούχος του Λευκού Οίκου έκανε λόγο για “fake news από το Politico”.
Μια απαγόρευση 90 ημερών θα μπορούσε να προκαλέσει πτώση των τιμών του ντίζελ σε ορισμένες περιοχές των ΗΠΑ βραχυπρόθεσμα, καθώς τα φορτία που προορίζονταν αρχικά για την Ευρώπη ή την Ασία θα διοχετευθούν στο εσωτερικό, αυξάνοντας την εγχώρια προσφορά. Ωστόσο, τα διυλιστήρια θα επιβράδυναν τελικά την παραγωγή τους ως απάντηση στην απώλεια μιας βασικής εξαγωγικής αγοράς, οδηγώντας τις τιμές σε νέα άνοδο.
Ο υπουργός Ενέργειας Κρις Ράιτ, ο υπουργός Οικονομικών Σκοτ Μπέσεντ και ο Υπουργός Εσωτερικών Νταγκ Μπέργκαμ, έχουν εκφράσει αντιρρήσεις για την ιδέα μιας ολικής απαγόρευσης, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.
