Η Volkswagen εξετάζει να αποχωρήσει από την κατασκευάστρια μοτοσικλετών Ducati, στο πλαίσιο μιας σαρωτικής αναδιάρθρωσης του χαρτοφυλακίου του γερμανικού ομίλου.
Η ιταλική εταιρεία περιλαμβάνεται μεταξύ των 600 από τις 2.000 δραστηριότητες της Volkswagen που βρίσκονται υπό αξιολόγηση, δήλωσε σε συνέντευξή του ο Διευθύνων Σύμβουλος της Audi, Γκέρνοτ Ντέλνερ.
Η ιστορική κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσικλετών ανήκει στον όμιλο Audi, που αποτελεί μέρος του VW Group. “Εντός του Ομίλου Volkswagen, είμαστε αφοσιωμένοι στη σωστή και υπεύθυνη διαχείριση του χαρτοφυλακίου μας”, είπε.
“Στο πλαίσιο αυτής της διαδικασίας αξιολόγησης θα συζητήσουμε και για την Ducati, αλλά δεν έχει ληφθεί ακόμα καμία απόφαση”.
Η εταιρεία με έδρα την Μπολόνια, γνωστή για τα “superbikes” όπως η Panigale, ενδέχεται να αποτιμάται γύρω στα 1,25 δισεκατομμύρια ευρώ (1,5 δισ. δολάρια) με βάση τις αποτιμήσεις παρόμοιων εταιρειών, σύμφωνα με τον αναλυτή του Bloomberg, Μάικλ Ντιν.
Η Volkswagen, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, στοχεύει να γίνει πιο ανταγωνιστική. Το ΔΣ ενέκρινε την περασμένη εβδομάδα ένα πακέτο αναδιάρθρωσης που προβλέπει τη μείωση του χαρτοφυλακίου επιχειρήσεων και συμμετοχών κατά περίπου ένα τρίτο.
Τον Ιούνιο, ο όμιλος συμφώνησε να πωλήσει το 51% της Everllence, μια συμφωνία που αναμένεται να αποφέρει περίπου 7,4 δισεκατομμύρια ευρώ.
Η Audi απέκτησε την Ducati το 2012. Η εταιρεία είχε εξετάσει το ενδεχόμενο πώλησης το 2017, πριν εγκαταλείψει τη διαδικασία λόγω αντιδράσεων των εκπροσώπων των Γερμανών εργαζομένων.
Έκτοτε, η Ducati έχει ενισχύσει τη θέση της ως μία από τις κυρίαρχες δυνάμεις στο moto racing, κατακτώντας έξι συνεχόμενα πρωταθλήματα κατασκευαστών στο MotoGP από το 2020.
Ωστόσο, το περιθώριο λειτουργικού κέρδους της παραμένει χαμηλότερο από τον στόχο του 9% που θέλει να επιτύχει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen, Όλιβαρ Μπλούμε, για τον ευρύτερο όμιλο έως το 2030.
Η Ducati πουλά περίπου 50.000 μονάδες ετησίως, ενώ πέρυσι κατέγραψε έσοδα 925 εκατομμυρίων ευρώ και λειτουργικά κέρδη 52 εκατομμυρίων ευρώ.
Παράλληλα, ο Ντέλνερ ανέφερε ότι η Audi εξακολουθεί να εξετάζει επιλογές για την παραγωγή οχημάτων στις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένης της αξιοποίησης ενός εργοστασίου της Volkswagen ή των εγκαταστάσεων της Scout Motors. Η Audi δεν διαθέτει αυτή τη στιγμή παραγωγή οχημάτων στη χώρα, γεγονός που την καθιστά πιο εκτεθειμένη σε δασμούς σε σύγκριση με τις BMW και Mercedes-Benz.
Διαβάστε ακόμη:
