Τη χρήση των γερμανικών λιμανιών για την εξαγωγή αγροτικών προϊόντων εξετάζει η Ουκρανία, καθώς τα βασικά θαλάσσια λιμάνια της χώρας παραμένουν ουσιαστικά αποκλεισμένα λόγω των ρωσικών επιθέσεων, δήλωσε την Πέμπτη ο υπουργός Γεωργίας της Ουκρανίας, Τάρας Βισότσκι.
“Η Ουκρανία εργάζεται για την πλήρη αποκατάσταση της θαλάσσιας οδού των εξαγωγών της και για την επέκταση των εναλλακτικών διαδρομών”, ανέφερε ο Ουκρανός υπουργός.
Στο πλαίσιο αυτό, εξετάζεται μεταξύ άλλων η αξιοποίηση των λιμενικών υποδομών της Γερμανίας. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ουκρανικού υπουργείου, μια τέτοια επιλογή θα μπορούσε να αυξήσει τη διαθέσιμη εξαγωγική δυναμικότητα κατά περίπου 1 εκατ. τόνους τον μήνα.
Το μεγαλύτερο μέρος των ουκρανικών φορτίων, συμπεριλαμβανομένων των σιτηρών, διοχετεύεται πλέον μέσω των τριών λιμανιών της χώρας στον Δούναβη. Η αλλαγή αυτή κρίθηκε αναγκαία μετά τις ρωσικές επιθέσεις που ουσιαστικά ανέκοψαν τη λειτουργία των λιμανιών της Μαύρης Θάλασσας στην περιοχή της Οδησσού, τα οποία στο παρελθόν διαχειρίζονταν περίπου το 90% των ουκρανικών εξαγωγών.
Η μεταφορά μέσω των εναλλακτικών αυτών διαδρομών, ωστόσο, επιβαρύνει σημαντικά το κόστος logistics, όπως αναφέρει το Reuters. Σύμφωνα με το Κίεβο, το πρόσθετο κόστος ανέρχεται σε περίπου 50 δολάρια ανά μετρικό τόνο, εξέλιξη που πλήττει την ανταγωνιστικότητα των ουκρανικών σιτηρών στις διεθνείς αγορές και έχει προκαλέσει σημαντικές καθυστερήσεις και συμφόρηση στις υφιστάμενες διαδρομές.
Τον περασμένο μήνα, ο Βισότσκι είχε δηλώσει ότι η Ουκρανία εξετάζει επίσης τη χρήση λιμανιών στη Βαλτική Θάλασσα για τις εξαγωγές σιτηρών. Πρόκειται για μια επιλογή που ακολουθεί αντίστοιχη κατεύθυνση από τη Ρωσία, καθώς και οι δύο πλευρές αναζητούν εναλλακτικές στις θαλάσσιες οδούς της Μαύρης Θάλασσας που έχουν διαταραχθεί από τον πόλεμο.
Σύμφωνα με τον Ουκρανό υπουργό, τα λιμάνια της Βαλτικής θα μπορούσαν δυνητικά να διαχειριστούν έως και 20 εκατ. μετρικούς τόνους σιτηρών ανά καλλιεργητική περίοδο. Ωστόσο, η επιλογή αυτή συνεπάγεται ακόμη μεγαλύτερη επιβάρυνση του κόστους, καθώς η μεταφορά των ουκρανικών σιτηρών μέσω της Βαλτικής θα αύξανε τις δαπάνες εξαγωγής κατά περίπου 100 δολάρια ανά τόνο.
Το Κίεβο εκτιμά ότι θα χρειαστεί διεθνή οικονομική στήριξη ύψους έως και 2 δισ. δολαρίων, προκειμένου να καλύψει το πρόσθετο κόστος που δημιουργεί η αναγκαστική μετατόπιση των εξαγωγών σε εναλλακτικές διαδρομές.
