Το πρόγραμμα ανάπτυξης και παραγωγής του νέου τουρκικού μαχητικού ΚΑΑΝ βρίσκεται σε φάση εντατικών δοκιμών, με τρία πρωτότυπα (P0, P1, P2) να έχουν ήδη ολοκληρωθεί ή να βρίσκονται σε τελικό στάδιο συναρμολόγησης. Μια φωτογραφία δείχνει για πρώτη φορά και τα τρία πρωτότυπα μαζί.
Του Χρήστου Μαζανίτη
Νέες εικόνες του αεροσκάφους 5ης γενιάς της Τουρκίας, KAAN, δημοσίευσε η TUSAŞ, προκειμένου να σηματοδοτήσει την επέτειο της πρώτης πτήσης του. Οι εικόνες δείχνουν τρία διαφορετικά πρωτότυπα του KAAN το ένα δίπλα στο άλλο για πρώτη φορά.
Οι εικόνες παρουσιάζουν τα πρωτότυπα KAAN P0, KAAN P1 και KAAN P2. Η ανάρτηση αποκάλυψε την πρόοδο του έργου.
Η Τουρκική Αεροδιαστημική Βιομηχανία (TUSAŞ) έκανε την ακόλουθη δήλωση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: «Το Εθνικό μας Μαχητικό Αεροσκάφος KAAN, που αναπτύχθηκε με εγχώριες και εθνικές δυνατότητες και αποτελεί σύμβολο της ανεξαρτησίας μας στους αιθέρες, ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη του πτήση πριν από δύο χρόνια, γράφοντας το όνομά του με χρυσά γράμματα στην ιστορία μας».
Την περασμένη εβδομάδα, ο επικεφαλής της Διεύθυνσης Αμυντικής Βιομηχανίας, Haluk Görgün, επισκέφθηκε το υπόστεγο του KAAN και ενημερώθηκε για την πρόοδο του έργου.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, το πρωτότυπο αεροσκάφος που θα χρησιμοποιηθεί σε στατικές δοκιμές πλήρους κλίμακας εθεάθη να εξέρχεται από το υπόστεγο, ενώ στο ίδιο στιγμιότυπο απεικονιζόταν και το δεύτερο πρωτότυπο, το οποίο αναμένεται να πραγματοποιήσει την επόμενη πτήση του.
Ο Görgün δήλωσε: «Το γεγονός ότι το πρωτότυπο αεροσκάφος μας, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί σε στατικές δοκιμές πλήρους κλίμακας, βρίσκεται στο ίδιο πλαίσιο με το αεροσκάφος που πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση και με το δεύτερο πρωτότυπο που θα πραγματοποιήσει την επόμενη πτήση του, αντιπροσωπεύει τόσο ένα σημαντικό τεχνικό ορόσημο όσο και μια απτή επίδειξη των προσπαθειών χιλιάδων ανθρώπων».
Πού επικεντρώνεται το πρόγραμμα
Αυτή τη στιγμή, το πρόγραμμα επικεντρώνεται στην πτητική επικύρωση των συστημάτων.
Πρωτότυπο P0 (Engineering Prototype): Πραγματοποίησε την πρώτη πτήση τον Φεβρουάριο του 2024. Πλέον χρησιμοποιείται κυρίως για επίγειες δοκιμές.
Πρωτότυπα P1 & P2: Η συναρμολόγησή τους ολοκληρώνεται. Το P1 αναμένεται να πετάξει τον Απρίλιο του 2026 και το P2 τον Ιούλιο του 2026.
Πρωτότυπο P3: Προγραμματίζεται να ενταχθεί στις δοκιμές στις αρχές του 2027.
Τα χαρακτηριστικά του KAAN
Το KAAN είναι ένα βαρύ, δικινητήριο μαχητικό, με διαστάσεις που πλησιάζουν περισσότερο το αμερικανικό F-22 Raptor παρά το F-35.
- Διαστάσεις: Μήκος 21 μέτρα, άνοιγμα πτερύγων 14 μέτρα.
- Κινητήρες: Προς το παρόν χρησιμοποιεί δύο αμερικανικούς General Electric F110-GE-129 (ίδιους με εκείνους των F-16 Block 50+). Η Τουρκία αναπτύσσει τον εγχώριο κινητήρα TF35000, με στόχο την πλήρη ανεξαρτησία μετά το 2030.
- Ταχύτητα: Μέγιστη ταχύτητα περίπου 1,8 Mach.
- Επιχειρησιακή οροφή: 55.000 πόδια.
- Όρια επιτάχυνσης (g): Αντέχει φορτίσεις από +9g έως -3,5g.
Το «αγκάθι» των αμερικανικών κυρώσεων
Παρά την ταχεία πρόοδο, το πρόγραμμα αντιμετωπίζει προκλήσεις λόγω των αμερικανικών κυρώσεων, οι οποίες επηρεάζουν την προμήθεια κινητήρων και κρίσιμων εξαρτημάτων, καθώς και λόγω της ανάγκης για σημαντική χρηματοδότηση, προκειμένου να περάσει από το στάδιο του πρωτοτύπου στη μαζική παραγωγή.
Στόχος είναι η παράδοση των πρώτων 20 αεροσκαφών. Αυτά θα φέρουν τους αμερικανικούς κινητήρες F110 και θα διαθέτουν περιορισμένες δυνατότητες stealth και ηλεκτρονικών συστημάτων σε σχέση με την τελική διαμόρφωση. Η TUSAŞ στοχεύει σε ρυθμό παραγωγής δύο αεροσκαφών τον μήνα, με στόχο τη συμπλήρωση των πρώτων 100 μονάδων για την Τουρκία.
Το KAAN αποτελεί σημαντικό επίτευγμα για την τουρκική βιομηχανία, ωστόσο παραμένει ένα στοίχημα για το μέλλον. Η Ελλάδα, με τον συνδυασμό Rafale (για κυριαρχία στους αιθέρες με Meteor) και F-35 (για χαμηλή παρατηρησιμότητα και πλήγματα ακριβείας), διαθέτει αυτή τη στιγμή ένα πιο ώριμο και τεχνολογικά προηγμένο επιχειρησιακό δίδυμο.
