Του Γεράσιμου Σεραφειμίδη
Σε χρονιά ρεκόρ αναδεικνύεται το 2026 για τα κινεζικά ναυπηγεία καθώς μέσα μόλις σε ένα εξάμηνο έχουν καταφέρει να ξεπεράσουν το σύνολο των παραγγελιών όλων των προηγούμενων ετών όσον αφορά τη χωρητικότητα. Το γεγονός αυτό έχει ως αποτέλεσμα να ενισχύεται περαιτέρω η κυριαρχία τους στην παγκόσμια ναυπηγική αγορά.
Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας, τα νέα συμβόλαια ανήλθαν συνολικά σε 121,06 εκατ. dwt μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου, καταγράφοντας εντυπωσιακή αύξηση κατά 173,1% σε ετήσια βάση. Με βάση τη μεταφορική ικανότητα, τα κινεζικά ναυπηγεία συγκέντρωσαν το 82,3% του συνόλου των νέων παραγγελιών που τοποθετήθηκαν παγκοσμίως στο συγκεκριμένο διάστημα.
Χαρακτηριστικό, είναι, δε, το γεγονός ότι οι παραγγελίες του πρώτου εξαμήνου ήταν αυξημένες ήδη κατά 12,3% από τα 107,82 εκατ. dwt που είχαν εξασφαλίσει τα κινεζικά ναυπηγεία σε ολόκληρο το 2025.
Η δυναμική της αγοράς δεν παρουσίασε σημάδια επιβράδυνσης ούτε κατά το δεύτερο τρίμηνο, καθώς από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο, τα κινεζικά ναυπηγεία πρόσθεσαν στο χαρτοφυλάκιό τους νέες παραγγελίες συνολικής χωρητικότητας 61,53 εκατ. dwt, οι οποίες ήταν ελαφρώς περισσότερες από τα 59,53 εκατ. dwt του πρώτου τριμήνου.
Αύξηση και στις παραδόσεις πλοίων
Εκτός από τις νέες παραγγελίες καταγράφεται ισχυρή αύξηση και στην παραγωγή των κινεζικών ναυπηγείων με τις παραδόσεις να φτάνουν τα 36,5 εκατ. dwt κατά το πρώτο εξάμηνο, σημειώνοντας άνοδο 51,2% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Η Κίνα αντιπροσώπευε έτσι το 62,2% των συνολικών παραδόσεων πλοίων παγκοσμίως.Η παραγωγή επιταχύνθηκε ιδιαίτερα κατά το δεύτερο τρίμηνο, όταν παραδόθηκαν περίπου 20,82 εκατ. dwt, έναντι 15,68 εκατ. dwt στο διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου.
Όσον αφορά το συνολικό orderbook των κινεζικών ναυπηγείων αυτό διαμορφώθηκε στα 363,25 εκατ. dwt στα τέλη Ιουνίου, αυξημένο κατά 54,9% σε ετήσια βάση και το συγκεκριμένο μέγεθος αντιστοιχεί πλέον στο 71,2% της συνολικής χωρητικότητας πλοίων έχουν παραγγελθεί παγκοσμίως, ενώ μόνο κατά τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου το κινεζικό orderbook αυξήθηκε κατά σχεδόν 41 εκατ. dwt.
Κυριαρχία σε bulkers, containerships και tankers
Η κυριαρχία της κινεζικής ναυπηγικής βιομηχανίας εκτείνεται και στους τρεις μεγαλύτερους συμβατικούς τύπους εμπορικών πλοίων.
Τα κινεζικά ναυπηγεία εξασφάλισαν περισσότερο από το 80% των παγκόσμιων νέων παραγγελιών σε bulk carriers, containerships και tankers, επιβεβαιώνοντας τη θέση τους ως βασικού προορισμού για τις επενδύσεις ανανέωσης και επέκτασης του παγκόσμιου εμπορικού στόλου.
Ιδιαίτερα ισχυρή παραμένει η παρουσία της Κίνας και στην αγορά των “πράσινων” πλοίων. Τα κινεζικά ναυπηγεία διατήρησαν μερίδιο άνω του 68% στις παγκόσμιες παραγγελίες πλοίων με πιο φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες και συστήματα πρόωσης, επίπεδο το οποίο διατηρούν σταθερά κατά την τελευταία τριετία.
Νέος γύρος επενδύσεων στα κινέζικα ναυπηγεία
Η έκρηξη των νέων συμβολαίων συνοδεύεται πλέον και από έναν νέο κύκλο αύξησης της παραγωγικής δυναμικότητας του κινεζικού ναυπηγικού κλάδου, καθώς ναυπηγεία που ήταν ανενεργά επιστρέφουν σταδιακά σε λειτουργία, ενώ μεγάλοι και ήδη εδραιωμένοι όμιλοι προχωρούν σε σημαντικά επενδυτικά προγράμματα επέκτασης.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Hengli Heavy Industry, ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους ομίλους του κλάδου, η οποία έχει παρουσιάσει επενδυτικό σχέδιο ύψους 1,94 δισ. δολάρια για την αύξηση της ναυπηγικής της δυναμικότητας.
Το ναυπηγείο, το οποίο επανήλθε στην παραγωγή τα τελευταία χρόνια, επιχειρεί πλέον να διευρύνει σημαντικά την παρουσία του στους βασικούς τύπους εμπορικών πλοίων, σε μία περίοδο κατά την οποία η Κίνα όχι μόνο συγκεντρώνει τη συντριπτική πλειονότητα των νέων παραγγελιών διεθνώς, αλλά δημιουργεί και πρόσθετη παραγωγική δυναμικότητα για να εξυπηρετήσει το συνεχώς αυξανόμενο βιβλίο παραγγελιών της.
