«Το Μπράλος – ‘Αμφισσα είναι ένα σημαντικό και τεχνικά απαιτητικό οδικό έργο, το οποίο θα συμβάλει ουσιαστικά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της συνδεσιμότητας μεταξύ της Κεντρικής και της Δυτικής Ελλάδας» σημείωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας μετά την αυτοψία που πραγματοποίησε στα εργοτάξια κατασκευής του οδικού τμήματος Μπράλος – ‘Αμφισσα, του διαγώνιου άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο.
Παράλληλα σημείωσε ότι «Η σημασία του είναι ιδιαίτερα μεγάλη για τους νομούς Φθιώτιδας, Φωκίδας και Αιτωλοακαρνανίας, καθώς αποτελεί μέρος του οδικού άξονα που θα συνδέει τη Λαμία με το Αντίρριο, γεφυρώνοντας την ΠΑΘΕ με την Ιόνια Οδό.
Διαπιστώσαμε, σήμερα, την πρόοδο των εργασιών στις σήραγγες, στις γέφυρες και στα υπόλοιπα μέτωπα κατασκευής, ενώ είχαμε την ευκαιρία να παραβρεθούμε στη διάνοιξη της σήραγγας Σ2, που αποτελεί ένα από τα πλέον απαιτητικά τεχνικά τμήματα του έργου.
‘Αρα, το χρονοδιάγραμμα τηρείται και, καλώς εχόντων των πραγμάτων, στο τέλος του 2028 θα παραδοθεί στην κυκλοφορία»
Ο υπουργός παρέστη, επίσης, στη διάνοιξη της σήραγγας Σ2, μίας από τις δύο σήραγγες του έργου.
Αφού παρακολούθησε τις εργασίες διάνοιξης της σήραγγας, μήκους 2.480 μέτρων, κοντά στον οικισμό Βίνιανη, ο κ. Δήμας συνεχάρη την ανάδοχο εταιρεία, τις υπηρεσίες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, αλλά και την Τοπική Αυτοδιοίκηση για τη συνεργασία τους με σκοπό την πρόοδο του έργου.
Παρόντες στην αυτοψία ήταν ο υφυπουργός Δικαιοσύνης και βουλευτής Φωκίδας Ιωάννης Μπουγάς, ο βουλευτής Φθιώτιδας Γιάννης Οικονόμου, καθώς και οι αντιπεριφερειάρχες Φωκίδας Πέγκυ Αραβαντινού – Τζε και Φθιώτιδας Ηλίας Σανίδας.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου AVAX, κ. Κωνσταντίνος Μιτζάλης, δήλωσε: «Επιβεβαιώνοντας την αξιοπιστία μας σε μεγάλα και σύνθετα τεχνικά έργα, που αφήνουν έντονο το αποτύπωμά τους στην κοινωνία και την οικονομία, συνεχίζουμε την υλοποίηση του έργου Μπράλος – ‘Αμφισσα, ενός σύνθετου οδικού έργου, εντός των εγκεκριμένων χρονοδιαγραμμάτων».
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Το οδικό τμήμα Μπράλος – ‘Αμφισσα, συνολικού μήκους 30,7 χλμ., αποτελεί μέρος του διαγώνιου άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο, ο οποίος εντάσσεται στο διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο Ε65 και συνδέει τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ με την Ιόνια Οδό.
Το κυρίως έργο, συνολικού μήκους 24 χλμ., αφορά δύο υποτμήματα: από τον Μπράλο μέχρι την αρχή της παράκαμψης της Γραβιάς και από τον ισόπεδο κόμβο Μεταλλείων Βωξίτη έως την ‘Αμφισσα. Στο τεχνικό αντικείμενό του περιλαμβάνεται η κατασκευή επτά γεφυρών, έξι ισόπεδων κόμβων και δύο σηράγγων, μήκους 2.150 και περίπου 2.480 μέτρων αντίστοιχα. Πρόκειται για δίδυμες σήραγγες μονής κατεύθυνσης με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κλάδο.
Στο συνολικό οδικό τμήμα περιλαμβάνονται, επίσης, η κατασκευασμένη παράκαμψη Γραβιάς, μήκους 2 χλμ., καθώς και το ενδιάμεσο τμήμα από το τέλος της παράκαμψης έως τον ισόπεδο κόμβο Μεταλλείων Βωξίτη, μήκους 4,7 χλμ., το οποίο υλοποιείται με ξεχωριστή εργολαβία.
Το έργο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
-: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Διαβάστε τις Ειδήσεις σήμερα και ενημερωθείτε για τα πρόσφατα νέα.
Ακολουθήστε το - στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
