Το Ομάν έχει αναφέρει σε Ευρωπαίους αξιωματούχους ότι δεν υπάρχει τρόπος να επιστρέψει το Στενό του Ορμούζ στην προπολεμική κατάσταση και τα διερχόμενα πλοία ενδέχεται να πρέπει να επιβαρύνονται με κάποια τέλη, μεταδίδει το Bloomberg επικαλούμενο άτομα που γνωρίζουν το θέμα.
Αν και αξιωματούχοι του Ομάν ξεκαθάρισαν ότι θα συμμορφώνονται πάντα με το διεθνές ναυτικό δίκαιο, σημείωσαν ταυτόχρονα ότι θα μπορούσαν να υπάρχουν τέλη για υπηρεσίες που σχετίζονται με την απορρύπανση του στενού ή την υποβοήθηση των πλοίων στην πλοήγηση, ανέφεραν οι πηγές στο πρακτορείο.
Δεν είναι σαφές εάν το Ομάν ξεκαθάρισε ότι τα εν λόγω τέλη θα είναι υποχρεωτικά.
Το Ομάν έχει ξεκινήσει να αναλύει σχετικά συστήματα που χρησιμοποιούνται σε παρόμοια σημεία συμφόρησης σε άλλες περιοχές του κόσμου, όπως στο Στενό της Μαλάκα στην Ασία, ανέφεραν οι ίδιες πηγές.
Οι ΗΠΑ, η Ευρώπη και οι γείτονες του Ομάν στον Κόλπο ανησυχούν ολοένα και περισσότερο ότι το σουλτανάτο θα θεσπίσει ένα σύστημα διοδίων ή τελών μαζί με το Ιράν για το Στενό του Ορμούζ, σημειώνει το Bloomberg.
Ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν θα συναντηθεί με τον ηγέτη του Ομάν, Σουλτάνο Χάιταμ μπιν Ταρίκ, στο Παρίσι τη Δευτέρα, καθώς οι παγκόσμιες δυνάμεις εντείνουν τις προσπάθειές τους για να διασφαλίσουν τη συνέχιση της ελεύθερης διέλευσης μέσω του στενού.
Οι δύο ηγέτες θα “εξετάσουν την ασφάλεια των θαλάσσιων οδών, η οποία εξαρτάται από την ελεύθερη και άνευ όρων διέλευση μέσω του Στενού του Ορμούζ”, σύμφωνα με το γραφείο του Μακρόν.
Το Ιράν έκλεισε το στενό στα τέλη του Φεβρουαρίου, όταν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ άρχισαν να βομβαρδίζουν την Ισλαμική Δημοκρατία. Οι δυτικές κυβερνήσεις έχουν προειδοποιήσει ότι πιθανότατα ναρκοθέτησε τμήματα της περιοχής.
Με τις ΗΠΑ και το Ιράν να βρίσκονται τώρα σε ειρηνευτικές συνομιλίες, η Τεχεράνη επιμένει ότι θα διαχειρίζεται από κοινού την κυκλοφορία με το Ομάν.
Η επιβολή τελών στα πλοία θα μπορούσε να κοστίσει στις ναυτιλιακές δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως. Κυβερνήσεις όπως οι ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία, η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχουν προειδοποιήσει ότι αυτό θα παραβίαζε το ναυτικό δίκαιο.
Το Ομάν είναι σύμμαχος των ΗΠΑ, αλλά διατηρεί στενούς δεσμούς με το Ιράν. Μερικές φορές αποκαλείται “Ελβετία της Μέσης Ανατολής” για την ουδετερότητά του στις γεωπολιτικές συγκρούσεις, ενώ πριν ξεσπάσει ο πόλεμός συχνά μεσολαβούσε μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης.
Το Ομάν έχει στείλει μικτά μηνύματα σχετικά με το μέλλον του στενού. Την Τρίτη, δημοσίευσε μια δήλωση με το Ιράν στην οποία ανέφεραν ότι θα συζητήσουν πώς θα λειτουργήσουν την πλωτή οδό και το κόστος που σχετίζεται με αυτό. Δύο ημέρες αργότερα, υπέγραψε μια δήλωση από το Συμβούλιο Συνεργασίας ΗΠΑ και Κόλπου που “απορρίπτει τυχόν διόδια, τέλη ή προσπάθειες άσκησης ελέγχου επί του Στενού”.
“Υπέγραψαν τη δήλωση που ανέφερε ότι δεν θα υπάρξουν τέλη ή διόδια, και γι’ αυτό νομίζω ότι αυτά είναι καλά νέα”, δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάρκο Ρούμπιο για το Ομάν στο πλαίσιο επίσκεψης του στο Μπαχρέιν.
Αξιωματούχοι του Ομάν έχουν πει στους Ευρωπαίους ομολόγους τους ότι δέχονται πιέσεις από το Ιράν. Η Ισλαμική Δημοκρατία εκτόξευσε πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη σε όλη τη Μέση Ανατολή κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, συμπεριλαμβανομένου του Ομάν, και παραμένει η κορυφαία στρατιωτική δύναμη στον Περσικό Κόλπο, παρά τις ζημιές που υπέστησαν οι ένοπλες δυνάμεις της από τις αεροπορικές επιδρομές ΗΠΑ-Ισραήλ.
“Το Ομάν βρίσκεται παγιδευμένο ανάμεσα σε σφύρα και άκμονα προσπαθώντας να διατηρήσει μια ισορροπία μεταξύ Ιράν και ΗΠΑ”, δήλωσε στο Bloomberg ο Μπάντερ Αλ-Σάιφ, επίκουρος καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Κουβέιτ και αναπληρωτής ερευνητής στο βρετανικό think tank, Chatham House. “Κάτι τέτοιο λειτουργούσε κάπως στο παρελθόν. Αλλά με τις δύο πλευρές σε πόλεμο και να προσπαθούν συνεχώς να ξεπεράσουν η μία την άλλη, αυτή η συμπεριφορά του Ομάν στο τέλος θα τους πλήξει”.
Το Ιράν έχει ήδη ανακοινώσει ότι τα πλοία που διασχίζουν το στενό θα πρέπει να υποβάλουν αίτηση για ασφάλιση και άφησε να εννοηθεί ότι οι πολιτικές αυτές θα είναι δωρεάν μόνο για τις επόμενες 60 ημέρες περίπου.
Το ζήτημα αποτελεί βασικό σημείο διαμάχης μεταξύ του Ιράν και των ΗΠΑ, καθώς συνεχίζουν τις διαπραγματεύσεις για μια μόνιμη ειρηνευτική συμφωνία μετά από σχεδόν τέσσερις μήνες πολέμου. Την Πέμπτη, ο Ρούμπιο δήλωσε ότι το Ιράν θα πρέπει να διατηρήσει το στενό χωρίς χρέωση και να διασφαλίσει ότι τα πλοία δεν θα χρεώνονται τέλη εάν επιθυμεί την ειρήνη.
Διαφορετικά, είπε, τίποτα δεν θα εμπόδιζε άλλες κυβερνήσεις να κάνουν το ίδιο με άλλα θαλάσσια σημεία συμφόρησης “και τότε θα έχουμε χάος”.
Οι ροές πετρελαίου μέσω του Ορμούζ έχουν αυξηθεί από τότε που ο Αμερικανός πρόεδρος, Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε μια προσωρινή ειρηνευτική συμφωνία με το Ιράν την περασμένη εβδομάδα, προκαλώντας σημαντική πτώση στις τιμές του αργού πετρελαίου.
Η κυκλοφορία όμως παραμένει πολύ κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα και τα πλοία εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν κινδύνους. Την Πέμπτη, ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με το όνομα Ever Lovely χτυπήθηκε στο στενό.
