Το delivery παραμένει μια σταθερή καταναλωτική συνήθεια για σημαντικό μέρος των ελληνικών νοικοκυριών, αν και τα μερίδιά του παρουσιάζουν κάμψη, σύμφωνα με πρόσφατη πανελλαδική έρευνα του ΙΕΛΚΑ.
Η αλλαγή αυτή αποδίδεται στην είσοδο των σουπερμάρκετ στον κλάδο του έτοιμου φαγητού. Ενδεικτικό είναι πως μια δεκαετία πριν το delivery καταλάμβανε το 37% της προτίμησης του αγοραστικού κοινού, ενώ το λιανεμπόριο έφτανε στο 16%.
Σήμερα, η εικόνα αυτή είναι αρκετά διαφορετική: τα σουπερμάρκετ έχουν πλέον την πρωτοκαθεδρία με 29%, ενώ το delivery έρχεται δεύτερο με 28% στις προτιμήσεις των καταναλωτών.
Το εύρημα αυτό υποδηλώνει ότι ένα μέρος της κατανάλωσης έχει μετακινηθεί προς τις οργανωμένες αλυσίδες λιανικής, οι οποίες τα τελευταία χρόνια έχουν επενδύσει σημαντικά στην ανάπτυξη νέων προτάσεων έτοιμου φαγητού, σημειώνει το ΙΕΛΚΑ.
Όπως αναφέρει η έρευνα, η μέση δαπάνη για έτοιμο φαγητό ανέρχεται σε 14,79 ευρώ την εβδομάδα, δηλαδή περίπου 770 ευρώ ετησίως ανά νοικοκυριό.
Η νέα αυτή εποχή στο delivery τεκμηριώνεται από τις επιδόσεις των τριών μεγάλων παικτών το 2025, με την εικόνα να είναι τουλάχιστον ανάμικτη.
Από τις οικονομικές τους καταστάσεις φαίνεται ότι η ζήτηση παραμένει μεν ισχυρή, χωρίς όμως η αύξηση του τζίρου να συνοδεύεται με αύξηση κερδοφορίας.
Το 2025 οι πωλήσεις της Online Delivery ΜΑΕ, μέλος του ομίλου Delivery Hero- που διαχειρίζεται την efood στην Ελλάδα, αυξήθηκαν στα 280,5 εκατ. ευρώ έναντι 211 εκατ. ευρώ το 2024, αν και τα κέρδη προ φόρων κατέγραψαν σημαντική πτώση.
Ως «μοχλός» αύξησης στον τζίρο λειτούργησε το άλμα στις παραγγελίες μέσω της πλατφόρμας efood, με αποτέλεσμα την αύξηση των εσόδων από προμήθειες (40,6 εκατ. ευρώ περισσότερα σε σχέση με το 2024).
Επιπλέον, ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε και λόγω της χρήσης των υπηρεσιών προώθησης των συνεργαζόμενων καταστημάτων στην πλατφόρμα (3,6 εκατ. ευρώ περισσότερα σε σχέση με το 2024).
Από την άλλη πλευρά, τα καθαρά προ φόρων κέρδη έπεσαν στο ποσό των 27.213 χιλ. ευρώ έναντι 46.828 χιλ. ευρώ της προηγούμενης χρήσης.
Για τη μείωση των κερδών, η διοίκηση εκτιμά ότι αυτή οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αύξηση των αμοιβών υπηρεσιών διανομής, καθώς και στην αύξηση των εξόδων προβολής και διαφήμισης.
Υπενθυμίζεται ότι η Uber αποπειράθηκε να αποκτήσει πάτημα στην Ευρώπη, αλλά το καλοκαίρι έβαλε φρένο στην είσοδό της σε πέντε ευρωπαϊκές αγορές, συμπεριλαμβανομένων της Αυστρίας, της Νορβηγίας και της Ελλάδας.
Παράλληλα, η πιθανότητα πλήρους εξαγοράς της Delivery Hero από την Uber είχε προκαλέσει αναταράξεις στον κλάδο. Πάντως, ο όμιλος αποσκοπεί σταθερά στην εξαγορά της Delivery Hero, αφότου η προσφορά της ύψους 10 δισεκατομμυρίων ευρώ απορρίφθηκε από την εταιρεία με έδρα το Βερολίνο τον Μάιο. Ο μεγαλύτερος μέτοχος της γερμανικής εταιρείας, η Prosus, εξετάζει το ενδεχόμενο επέκτασης του μεριδίου της σε μια κίνηση που θα μπορούσε να ματαιώσει την εξαγορά της Uber, ενώ οι ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ αναμένεται να ελέγξουν την οποιαδήποτε εξαγορά
Ζημιές και «φορολογική καμπάνα» για τη Wolt
Ισχυρή ανάπτυξη εργασιών αλλά και σημαντικές φορολογικές επιβαρύνσεις έφερε το 2025 για την Wolt. Στην ελληνική αγορά η εταιρεία κατέγραψε αυξημένες πωλήσεις και σχεδόν διπλάσια κέρδη προ φόρων. Ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα ήταν ζημιογόνο.
Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις της εταιρείας delivery, ο κύκλος εργασιών ανήλθε στα 133,7 εκατ. ευρώ, έναντι 99,26 εκατ. ευρώ το 2024, καταγράφοντας αύξηση 34,69%.
Τα έσοδα αυτά προέρχονται από την παροχή υπηρεσιών, τη διαφήμιση και την πώληση ηλεκτρονικού εξοπλισμού στα συνεργαζόμενα καταστήματα.
Όμως, παρά την άνοδο στον τζίρο, η Wolt εμφάνισε ζημιές μετά φόρων 1,97 εκατ. ευρώ, έναντι κερδών 189.990 ευρώ την προηγούμενη χρονιά.
Η αύξηση των πωλήσεων συνοδεύτηκε από μεγάλη επιβάρυνση στο κόστος. Ειδικότερα, το κόστος πωλήσεων διαμορφώθηκε στα 108,26 εκατ. ευρώ, απορροφώντας το 80,97% του τζίρου, από 78,53% το 2024.
Τα έξοδα διάθεσης αυξήθηκαν στα 17,26 εκατ. ευρώ, από 14,04 εκατ. ευρώ, ενώ τα διοικητικά έξοδα παρέμειναν σχετικά σταθερά, στα 6,56 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, στη διάρκεια του 2025 η εταιρεία ήρθε αντιμέτωπη με «φορολογική καμπάνα», αφότου ολοκληρώθηκε φορολογικός έλεγχος για τις χρήσεις 2021 και 2022.
Από τον έλεγχο προέκυψαν πρόσθετοι φόροι και πρόστιμα συνολικού ύψους 2,48 εκατ. ευρώ. Από αυτά, τα 2,02 εκατ. ευρώ αφορούν φόρο εισοδήματος και 462.852 ευρώ ΦΠΑ, συμπεριλαμβανομένων προστίμων και προσαυξήσεων.
Η διοίκηση αναφέρει ότι θα συγκαλέσει Γενική Συνέλευση για τη λήψη μέτρων αποκατάστασης, διευκρινίζοντας πάντως ότι οι λειτουργικές δραστηριότητες της εταιρείας παραμένουν κερδοφόρες.
Η πορεία της Box
Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις του ομίλου ΟΤΕ σημαντική ήταν η πρόοδος στην ανάπτυξη των υπηρεσιών «non-core», αφού η υπηρεσία online παραγγελίας φαγητού Box εξυπηρετεί 16 χιλιάδες καταστήματα, ενώ έχει ξεπεράσει τους 1 εκατομμύριο χρήστες.
Πέρα από έτοιμο φαγητό και καφέ, η BOX έχει επεκταθεί στον κλάδο των σούπερ μάρκετ, προσφέροντας online παραδόσεις μέσω συνεργασιών με αλυσίδες όπως ο Μασούτης και ο Κρητικός.
Στους στόχους του 2026 η διοίκηση της εταιρείας περιλαμβάνει την περαιτέρω ανάπτυξη στις εναλλακτικές αγορές που δραστηριοποιείται, όπως είναι η BOX, και την είσοδο σε νέες, αξιοποιώντας τις ισχυρές ψηφιακές δυνατότητές του.
